英国达成脱欧后的首份重要自贸协议。6月15日，英国与澳大利亚达成一项自由贸易协议，这也是英国在脱欧以后，第一份从零开始谈判并最终达成的贸易协议。英国政府称，协议为英国加入全面与进步跨太平洋伙伴关系协定铺平了道路。约翰逊首相表示，这份免关税协议使得英国汽车、苏格兰威士忌、饼干等商品售价更便宜，同时协议也为英国企业、消费者和希望生活在世界另一端的年轻人提供了机会。此举将促进全英国各行业内350万人就业。根据协议，35岁以下的英国人前往澳大利亚旅行和工作将更加便利。英国在脱离欧盟后热衷于与世界各国达成贸易协议，但该协议并非没有争议。例如，英国农民对他们可能被廉价的澳大利亚进口农产品和澳大利亚的食品标准所压制表示担忧。针对这些担忧，约翰逊政府表示，英国农民“将通过关税配额和其他保障措施，在15年内受到免关税进口上限的保护”。约翰逊表示也在支持农业生产者增加海外出口，包括向印太地区的新市场出口。2020年，英国是澳大利亚的第五大贸易伙伴，双方的贸易额为139亿英镑。
美欧航空补贴争端达成“休战”协议。6月15日，美国和欧盟就波音和空客航空补贴争端达成5年关税休战协议。据美国贸易代表办公室发布的消息，当天美国贸易谈判代表戴琪和欧盟委员会负责贸易事务的执行副主席瓦尔季斯·东布罗夫斯基斯就美国与欧盟大型民用飞机补贴争端达成原则性协议。双方同意暂停针对彼此的报复性关税，为期5年，并将成立工作组，通过谈判寻找解决这一争端的办法。协议达成后，双方有更多时间为航空补贴争端寻找解决方案，为进口商节省数十亿欧元的关税成本。不过，有分析人士认为，这份协议并未真正解决美欧关于飞机补贴的核心分歧，外界对这场争端能否得到完全解决仍存有疑问。经历特朗普政府时期的关税战后，美欧主观上都有修复和改善经贸关系的意愿，但这些深层次经贸分歧将制约美欧经贸关系的实质性改善。航空补贴争端是影响美欧经贸关系的长期症结之一。2004年，美国在世界贸易组织起诉欧盟为空客提供不公平补贴，随后欧盟起诉美国为波音提供非法补贴。世贸组织先后裁定，欧方与美国均存在对各自航空企业提供非法补贴的问题。
美联储公布货币政策决议。6月16日，美联储公布了经济预测和政策声明，释放出可能将在2023年加息的信号，这比3月份预期的时间要提前。经过讨论，美联储联邦公开市场委员会(FOMC)决定将其基准利率维持在0%到0.25%的目标区间不变，符合市场广泛预期。但本次决议中，七成以上的美联储官员预计美联储会在2023年内加息，有六成以上官员预计，到2023年年末，美联储将在当前基础上至少加息两次。此前3月，美联储主席鲍威尔还表态称不会在2024年之前加息。美联储会后还宣布，保持当前每月1200亿美元的债券购买规模不变，与市场预期一致。美联储将美国2021年通胀率增长预期调至3.4%，较3月份的预期高了1个百分点。鲍威尔表示，那些通胀因素来自与复苏相关的领域，这些驱动因素可能是暂时的。通胀趋于缓和的时间点还存在不确定性。预计通胀将会回落，通胀预期已经转而下滑。
