随着618年中购物节的到来，消费者的购物热情被点燃，物流企业也进入到一年中较繁忙的时间段。
国家邮政局实时监测数据显示，截至6月1日，今年中国快递业务量已突破400亿件，接近2017年全年水平，日均业务量超过2.66亿件，日均服务用户超过5亿人次，行业服务民生作用更加凸显。国家邮政局预计，2021年全年快递业务量将超过950亿件。
值得注意的是，今年快递业务量突破400亿件用时仅5个月，比2017年中国快递业务量首次达到400亿件提前了7个月，比2020年提前约2个月，再次刷新纪录。
毫无疑问，今年618大促期间，极其庞大的快递量会让全国的物流业如火如荼。
“经历多年的双11、618考验，现在在大促期间的电商服务都是常态化状态，今年更是这样，基本可以满足此期间的物流服务需求。”中国物流协会特约研究员解筱文在接受中国经济时报记者采访时表示。
记者了解到，随着618年中大促的到来，各大物流公司也在加班加点，全力投入到618当中。韵达全网上下纷纷发力，从组织安排、安全、产能建设等方面多措并举，全力以赴做好618各项旺季保障工作，为客户提供无与伦比的速度与服务体验。中通快递在618购物节期间，将充分发挥“快递进村”主力军的作用，助力农产品上行和工业品下乡双向流通。申通也早早做好准备，在618大促之前便启动了“预售极速达”服务，即申通将消费者已经预付定金的商品提前派送到离消费者最近的快递网点和站点，消费者在6月1日支付完尾款后最快在当日就可以收到商品。申通在配送时效上制定的目标显示，70%以上的订单可以当日送达，95%以上的订单可以实现次日送达。
618订单量井喷，一波又一波的促销活动刺激消费的同时也给商家和物流带来压力，仅仅依靠电商平台的自营物流和快递公司显然无法满足巨大的运力需要。此外，商家的发货能力有限，面对大量的订单压力，发货慢也将影响用户体验，部分打着“闪电发货”的商家也不能及时发货。
网经社电子商务研究中心法律权益部助理分析师方熠智对本报记者表示，若购买生鲜、冰冻等产品时，应该考虑物流时效，尽量避免在物流高峰期购买此类保质期短和容易变质类商品。此外，若有紧急需求和到货时间要求，请提早下单或与客服确认发货时间和到货时间，确保物流时效，以防打乱自身计划引发消费纠纷。
对于那些“互联网+物流定制化服务”的第三方物流公司发展来说，在618年中购物节期间，扮演什么样的角色?在解筱文看来，物流企业还是主力军，其他平台化企业、第三方物流只是辅助，最终还是体现在物流企业的整合服务中。
我国是全球物流大国。物流产业经过30多年的发展，已发展成为国民经济的支柱产业和现代服务业。尤其是近几年来，我国物流行业保持了快速的发展，整个社会的物流总量不断上升。业内专家指出，在结构调整、产业优化、降本增效的大背景下，物流业也将面临信息化、智能化、市场升级等新的发展机遇。
“物流是电商业务战争的延续战场，也是零售业升级的基础设施竞争。未来电商的竞争，已不是平台的竞争，也不是单一的供应链之争，而是在新技术、新物流的驱动下，供应链生态的竞争。”解筱文表示。
