12月20日，上海自贸区临港新片区交通建设运营重大项目启动，16辆氢动力公交正式投运，新一代临港T2线中运量自动驾驶氢动力数字轨道胶轮电车下线。
《临港新片区交通强国建设行动方案（2021-2035年）》显示，到2025年，新片区要建成宜居宜业宜游的交通服务体系，中运量建设里程50公里以上，常规公交总里程达到965公里以上，主城区建成区公交站点500米覆盖率达到80%以上。到2025年，产城融合区要形成更节能、更低碳、可持续的高质量绿色交通引领标杆，绿色交通出行比例达到80%，新增公交车辆100%清洁能源化，推广1500辆氢能源车辆示范应用，建成各类型加氢站点14座，氢气自给率达到30%以上。
目前新片区首条中运量公交线路临港中运量1号线、首条氢能公交线路临港7路已开通运营，拟于2022年开通运营中运量T2线、T6线。其中，T2线工程位于临港新片区主城区，线路全长8.7公里，计划于2022年一季度贯通运行，T2线建成后将与T1、T6线联网运行。
本次下线的新一代临港T2线中运量自动驾驶氢动力数字轨道胶轮电车整列车配置2套氢动力系统，共设10个35MPa氢瓶，总储能量570kWh，车辆续航里程100公里，加氢时间15分钟。该数字轨道胶轮电车为以太网环网结构，多网融合。
与此同时，16辆氢动力公交正式投运，其中6辆已在临港7路试运营，后续10辆将先后投放至临港5路、临港6路及环湖观光线。氢能源公交采用燃料电池和动力蓄电池系统组合的双动力源系统。
新片区管委会建交处副处长孙文洲对澎湃新闻表示，T2、T6线新增车辆全部采用氢动力车，到2022年将有23辆中运量车辆在新片区运营，全部采用氢动力。公交方面，结合线路增设和定制班线，将增加102辆氢能公交，加上本次正式运营的16辆氢动力公交，新片区明年将有118辆氢能公交。新片区也在推进加氢站建设，明年底将有5个加氢站运营。
此外，为满足公交停车能力，临港新片区主城区综合停保场新建工程奠基。该项目总投资5.5亿元，用地面积4.8万平方米，总建筑面积7.2万平方米，建设满足公交停车能力500辆标准车的综合停车保养场，设计停车能力为常规电动公交停车425辆，中运量30辆，计划2023年3月竣工。
