12月20日，上海市经济信息化委、市发展改革委、市科委市国防科工办、市国资委印发《上海民用航空产业链建设三年行动计划（2022-2024年）》
。
主要任务中，行动计划提到，在整机“链长制”引链行动方面，加快大型客机研发生产，支持构建支线客机、中短程窄体客机、中远程宽体客机和远程宽体客机产品谱系，
ARJ21实现系列化发展，C919成功取证和示范运营，CR929开展详细设计。
此外，还提到推动通航飞机产品创新，重点发展水陆两栖飞机、固定翼多用途飞机，支持2座、4座机型向10座以上中大机型通航飞机发展，积极面向全球引入中轻型直升机、旋翼机等通用飞机产品。
在产业链服务提质行动方面，提升适航审定服务，支持上海适航审定中心能力提升，完善技术研究与验证、管理流程与效率、专业人才引进与培养等方面，保障国产飞机产品加快适航取证
。
此外，还提到完善运营维修服务，建立机场跑道试飞交付与商业运营协同机制，支持大型客机交付中心建设。
在产业链创新提速行动方面，建设技术创新公共平台，
筹建国家级大飞机创新中心、航空发动机创新中心、机载系统创新中心。
推动国家商用飞机产业计量测试中心面向行业提供“全产业链、全溯源链、全生命周期”计量测试服务。
在产业链空间集聚行动方面，建设特色化产业园区，
加快建设临港新片区大飞机产业园。
加快提升华东无人机基地研发制造、检验检测、飞行服务、教育培训等功能。
支持青浦区建设航空特色园区，支持徐汇区打造航空数字化经济，支持虹桥商务区发展航空总部特色经济。
此外，还提到建设协同化产业走廊，重点沿G2高速公路打造航空产业链走廊，沿G60高速公路打造航空科创走廊。
建设集群化产业基地，建设大飞机制造基地、航空发动机制造基地、机载系统制造基地。
