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加快充电桩、换电站等配套基础设施建设已迫在眉睫。
《规划实施方案》提出，2023年至2025年镇江市区计划新增充电桩8382个，其中公共充电桩2423个，专用充电桩394个， 自用（私人）专用充电桩5565个。全市基本建成“适度超前、布局合理，车桩协调、充换结合，安全可靠、智能高效”的充换电服务网络，打造核心区服务半径不超过1公里区域内电动汽车公共充电需求。
在此过程中，我市将稳步有序推进充电桩服务网络建设，结合公共充电桩规划布局方案和停车场建设时序，将充电设施在规划期内形成与公共停车场、配建停车场（公建、商业等）布局相匹配的一张基础设施网。
以“停车场+公共充电站”建设为例，《规划实施方案》提出，利用停车场地资源，建设充电站，实现复合用地，节约场站用地规模和投资，并快速实现多点布置的目标，进而提升站点覆盖率；室外停车场、公共绿地地下停车场可增加光伏和储能设备，实现“光储充”一体化，节约运营成本；利用变电站内设置的5G基站和数据中心，实现充电站运营数据传输和存储，支撑充电站智慧化管理。
居住小区中则采用“公共车位+公共充电桩”建设模式，至2025年底，规划区具备建设条件的存量小区实现专用桩全覆盖，存量小区固定车位实现自用桩“应装尽装”。
“电动汽车作为一种新型交通工具，目前处于快速推广阶段，其发展规模受市场、政策影响较大。”市发改委相关负责人表示，鉴于此，充电设施的规划建设也将根据电动汽车的需求、发展及时对充电设施建设规模、建设标准进行调整。
