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在我们国内有这么一款新车，没买车的表示看不懂，买了的消费者觉得特别香，车企很厚道。这款车型就是迈锐宝XL。
今年七月份迈锐宝XL不声不响的改款了，一共推出五种车型，厂家指导价为17.59-21.99万，定价和老款车型保持一致。老款车型的价格优惠幅度很大，最高能够达到5万元，而新款却没有优惠，这就是两者之间的价格差异。
外观设计，23款迈锐宝XL和现款车型同样一致，只不过新车增加了全新的配色。
事实上，该新车之所以让人表示看不懂，是因为减配实在厉害，不管1.5T入门版还是2.0T入门版，全部采用的卤素大灯加LED日间行车灯的配置设计。尽管2.0T的定价达到了19.59万元，但是厂家大概率也没想以这么高的价格卖出去，所以干脆直接降配置。
侧面来看，23款迈锐宝XL走的是运动化的路线，提供了Red line版本设计，红色的点缀物，黑色的车身构造，看起来运动无比。
尾部采用了小鸭运动尾翼以及双边共双出的镀铬排气管，这种黑武士的设计是我们相当熟悉的。值得一提的是，23款迈锐宝XL还拥有月光灰，珍珠白以及暖光棕的全新外观配色，也是此次最大的升级。车身数据部分，长宽高分别为4633/1854/1473mm，轴距是2829mm。新老款车型依然一致。
至于内部构造，仿佛来自15年前。灰黑色的内饰，大量的硬塑料已经将这款迈锐宝XL的制造成本压缩到了极致。作为新款车型，23款迈锐宝XL将老款车型上需要选装的10英寸中控屏大方的作为标配设计，属于小幅度增配。黑色的内饰融入了不少红色双缝线的工艺，采用了真皮方向盘，仿皮座椅，黑色的机械挡把。
23款迈锐宝XL有一个意思的地方，就是1.5T和2.0T入门版采用的卤素大灯，但是却将全景天窗这项配置做到了全系标配，这一点让人匪夷所思。
动力系统部分，23款迈锐宝XL分别搭载的1.5T以及2.0T发动机，最大功率分别为169马力和237马力，峰值扭矩分别为250N·m以及350N·m。传动部分则是九挡手自一体的变速箱。
回到开始的那个话题，为什么没买的消费者觉得看不懂？因为这款新车的内饰设计几乎十年不变，没有太多的升级，让人觉得很廉价，很粗糙。而且接近20万的指导价，居然还是匹配的卤素光源。而购买的消费者觉得值，主要原因就是虽然内饰不升级，配置偏low，但带来了另外一个好处，就是价格便宜。不少消费者买车看中的就是三大件以及更加宽敞的空间，很显然减配后的款迈锐宝XL是比较符合他们的预期的。
