“济宁新机场至枣菏高速段等4个年内通车项目投资和形象进度均超额完成当期计划，济南大西环等2个力争部分建成通车项目正全力加快施工进度，东青改扩建等4个年内实质性开工项目已取得先行用地批复并开工建设；济南大北环等2个项目已取得用地手续批复，进入施工大干阶段。”山东高速集团总工程师周新波在省政府新闻办4月29日召开的发布会上介绍，2022年，山东高速集团确立了“4条路通车、9条路开工、861.5亿元投资”的年度任务，一季度，共完成交通基础设施建设投资200.2亿元，完成季度计划的149.7%，实现开门红。
“与以往年份相比，今年高速公路建设任务有4个突出特点，即：规模大、里程长、数量多、标准高”。房建果介绍，今年以来，面对复杂多变的外部环境，高速公路建设呈现了不同特点。
投资规模大。“为完成省委省政府确定的通车里程突破7800公里的任务目标。我们将确保4个项目通车，并加快7个续建项目的建设进度，压茬推进9个实质性开工项目的前期工作，计划完成投资超过800亿元，这是集团历史上投资最多的一年。”
建设里程长。“集团今年计划建设项目20个，总长1735.5公里，建设项目里程和工程规模均创历史之最，以上项目建成后，将新增高速公路通车里程1347公里，新增双向六车道及以上高速公路1440公里，对于持续巩固我省交通区位优势、加快构建现代综合交通运输体系具有重要意义。”
开展前期工作项目数量多。“按照“早部署、早开工”原则，我们今年开展前期工作的项目有17个。其中，9个项目要进一步压缩前期工作时间，实现实质性开工，8个项目要压茬推进前期工作。这些项目总里程1252公里，总投资达2031亿元。”
智慧高速建设标准高。“围绕全省交通基础设施数字化赋能、智慧化提升，集团今年将进一步加大力度，一是全力做好济青中线智慧高速建设，再造一条全国领先、具有示范带动作用的智慧高速。二是加强智慧高速的顶层设计，努力形成一批具有自主知识产权、竞争能力强、具有国际领先水平的智慧高速研究成果。”
（大众日报客户端记者 常青 报道）
责任编辑： 杨辉
