3月30日，由中铁十四局承建的山东省装机容量最大的抽水蓄能电站——文登抽水蓄能电站1号引水系统中平段最后一节钢管顺利合龙。这标志着该电站首台机组发电输水系统内钢管安装全部完成，为电站正式投产发电创造了先决条件。
文登抽水蓄能电站坐落于威海昆嵛山腹地，装机容量为180万千瓦，是山东省目前装机容量最大的蓄能电站，预计2023年建成投产。
1号输水系统是首台机组发电的重要组成部分，呈三级阶梯状分布，其中钢管段包括中平段、下斜井、下平段和尾支段四处，全长1189米，垂直高度521米，相当于近170层楼高。施工中，项目部攻克小空间、大坡度、高精度管道安装难题，为后续安装作业积累了宝贵经验。
中铁十四局二公司项目负责人左从兵介绍，该电站输水管道大小不一，管道壁与洞臂固定间距为60公分，大约一臂长，这是典型的有限空间作业，再加上钢管包括直管、弯管、渐变管、岔管4种类型，超10余种规格、30余种厚度不等，种类多、体积大、重量大，有限空间内运输、安装都是难题。
不仅如此，1号输水系统最难的是斜井段，斜井长418米，角度高达55度，洞内场地狭窄、阴暗潮湿，且只能靠作业人员背上安全绳、上下爬梯来进行有限空间焊接作业，安全风险高、施工难度大。
为了确保钢管精准就位，项目部提前铺设洞内运输台车轨道，采用平板拖车“卧式”运输，再利用卷扬机和导向滑轮共同牵引到预定位置。受空间限制，运输车只能前行不能调头，项目部应用BIM技术，通过三维模型动态模拟行车轨迹，进一步优化施工组织，确保工序衔接顺畅，此外，他们还增加4名交通指挥员，加强管控协调，防止车辆“碰壁”，保证压力钢管运输安全。
“电站压力钢管管径从2.3米到5.8米不等，全部采用双面焊接，根据不同内水压力及管径，分别使用500兆帕、600兆帕、800兆帕级钢板，高压管道最大能承受800米水头压力。”该公司项目工程部长高庆峰介绍说，高压管道对焊缝要求极高，为此，他们精心选聘高技能焊工，采用自动温控仪器、挂设挡风保温帘等措施，让钢管厚板预热均匀，保障焊接环境温度稳定，从源头上避免了裂缝、气孔等焊接问题。同时，严格落实“一焊缝一质检”制度，真正做到焊缝内实外美。
施工中，中铁十四局文登项目部与业主单位山东文登抽水蓄能有限公司通力合作，全力保障有限空间作业安全，通过在洞内增加排烟机与风机，及时排放焊烟，保证空气流通；制定合理的换班制度，有效利用施工人员体力，避免通勤时间浪费。
抽水蓄能电站被誉为电力系统的“稳定器”“调节器”“平衡器”，具有启动灵活、调节快速的优势，是运行可靠且较为经济的调峰电源与储能装置，也是构建清洁低碳、安全稳定、经济高效的现代电力系统的重要组成部分。
当前，山东省内在建在运抽水蓄能电站已达5座。文登抽水蓄能电站建成后，将承担山东电网的调峰、填谷、调频、调相和紧急事故备用任务，改善火电、核电机组运行条件，促进风电的消纳和节能减排，提高电网运行的安全性和稳定性。同时，该电站还可改善当地环境状况，发展旅游业，为当地创造劳动就业机会，从而带动当地经济发展。
（大众日报客户端记者 常青 通讯员 张菲菲 董慧慧 王观生 报道）
责任编辑： 杨辉
