9月6日，MG携手创新学习机构混沌学园，共同举办了一场以“重新定义·变革中的新消费时代”为主题的分享会，探讨新消费时代下，汽车产业如何变革与创新。同时，此次分享会是专业人士对模块化造车的全面赋能与全新解构，也是对上汽智能全球模块化架构SIGMA的最新解码。
当前的新消费时代，随着年轻消费者购买力的提升，购车的多元化需求也在不断提升。上汽深刻洞察行业趋势和年轻消费者心理需求，在国内第一个自主开发的整车架构平台——A架构的经验技术沉淀之上，开发了上汽智能全球模块化架构SIGMA。相比A架构，SIGMA架构新增了驱动架构及智联架构两个板块，不仅解决电动车的智能化问题，更解决燃油车的智能化问题。
驱动模块方面，SIGMA架构可支持燃油、电动和氢动全能源组合，为主力车型所提供的新一代发动机，响应速度比上一代提升20%;混动四驱车型最大输出功率510kW，百公里加速仅需4.5秒，实现极致的动力性能。更重要的是，SIGMA采用全新一代的整车电气架构，打造懂感知、会思考、可进化的智慧体。中央计算平台和区域集成控制多种先进网络通讯技术，确保车辆拥有足够强大的脑通路。该电气架构通过摄像头、雷达、蓝牙、激光、高精地图等的多模感知，可以洞悉用户的需求，进行人机交互;基于AI算法，让SIGMA的车型产品具有强大的思考力，并提供智能驾驶辅助，提高整车行车安全。以可进化的底层智能科技为基础，MG ONE还搭载目前车载最强芯片——高通骁龙8155旗舰芯片，比上一代性能提升3倍。该芯片采用第四代8核CPU，新一代图形处理器，比上一代的处理能力提升10倍。
(记者 郭雨昕)
