作为上海自贸试验区临港新片区明星企业，特斯拉上海超级工厂为人称道的不仅是特斯拉的“百公里3秒的加速度”，还有一个新奇迹：这家超级工厂是疫情期间特斯拉全球唯一一个不停工的工厂。
“不仅没有停工，而且得到‘加速’，这背后离不开上海海关创新的‘一气呵成’服务模式。”特斯拉上海超级工厂有关负责人员说。
自2019年6月进口首批汽车零配件起，特斯拉就主要在上海海关隶属洋山海关报关。除了常规的快速通关措施外，改革集成是“一气呵成”的亮点：从传统申报到“两步申报”新模式，从汇总征税到自报自缴，当地海关一系列创新举措率先在新片区企业推广应用，让特斯拉等区内企业尝到甜头、跑在前头。
据悉，去年疫情期间，特斯拉在洋山海关进口整体通关时间不仅没有增加，反而降至不到4小时。与之对应的，特斯拉也实现了从进口汽车零配件到出口“上海造”整车的飞跃。
有了海关创新服务的加持，疫情之下的上海港口贸易活力不减，特别是“一气呵成”改革扣紧“双循环”发展之链，不仅让关区企业进口通关增速，还减免税费助企业轻装上阵。去年初，一家企业给上海海关寄来了一封特殊的“求助信”：该企业采购的2台民用航空发动机抵达洋山港后，因受疫情影响未能按时申报，产生了滞报金50余万元，寻求海关予以帮助。
航空发动机是我国推进高端装备制造业发展的重要抓手，巨额滞报金成了拦路虎。为此，上海海关落实海关总署政策要求，迅速启动支持企业复工复产工作预案，安排专人对接，顺利办理了滞报金减免手续，助力企业轻装上阵。
受新冠肺炎疫情影响，不少境外港口呈现交通堵塞、集装箱拥堵、船舶滞留等情况，船舶、车辆、集装箱无法正常出入港口。与之形成鲜明对比的是，我国港口贸易始终保持了安全、顺畅、高效的生产运营。作为我国最重要的水运口岸之一，上海港不仅经受住了疫情的考验，还实现了逆势上涨。2020年，上海港全年集装箱吞吐量逆势达到4350万标准箱，连续11年蝉联世界第一。
上海港快速发展的背后，离不开当地海关持续优化口岸通关监管服务，不断拓宽、畅通港口贸易发展“新航道”的努力。去年以来，上海海关通过技术帮扶等一系列精准举措，有效助力企业参与国际市场竞争。上海海关有关负责人表示，下一步将发挥好“关企联络员”的作用，通过制定科学的监管预案和个性化的服务措施，进一步助力上海港打造国际集装箱枢纽港。
