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在6月12日，蔚来汽车官宣旗下车型全系下调价格3万元，同时取消终身免费换电，整车质保期限由10年不限里程调整为6年或15万公里。值得一提的是，这是蔚来自2014年成立以来，首次官宣降价。
从降价后的图可以得知，全新ES6售价33.8万元起，选择租电池方案起售价来到26.8万元。而另一款走量车型——ET5起售价29.8万元，租电池方案起售价降到了22.8万元。
对于此次蔚来汽车价格的下调，蔚来创始人李斌表示：“现在是最合适的发布时机”。但我认为，这虽是战略调整，但也是无奈之举，说得再直白点就是有点卖不动了，想要降价刺激销量。
而本次除了价格进行调整之外，还取消了终身免费换电以及减少了质保期限，新用户可灵活选择在家充电或到充换电站付费补能，蔚来此后将推出灵活的充换电服务套餐。
而对于那些老车主和待提车的用户，蔚来也出台了一些相应政策。
已经锁单但尚未提车的用户，可以在提车前联系蔚来放弃这些权益，购车价格下调3万元。已提车用户在复购蔚来新车时，可选择将原车的用车权益转移到新车，也可选择放弃原车权益以抵扣新车购车款。
在本质上是蔚来汽车毛利率并没有减少，这属实是有点“换汤不换药”了，也就是说价格下调了，但是用户权益也减少了，价值同等相当于没有降价，这对于蔚来汽车来说也没有太大的损失。
不知道这次的降价会不会给蔚来带来转机？不过目前最大的担忧就是，若后续新用户大部分选择不购买换电权益，蔚来汽车换电站的使用率过低，这样子换电站就变得鸡肋，在换电站上的投资如此之大，这又要如何收场？这个值得我们关注。
