随着汽车工业的发展，车辆安全也与时俱进，车辆越安全，对车企,对用户，对整个汽车市场,都会促进其良性循环发展。而面对极致的安全需求，奇瑞汽车可谓是无奇不用。
(资料图)
为了让用户看见安全，先是奇瑞小蚂蚁(参数|询价)成功挑战7.6吨车顶静压测试，后又“复刻阿基米德杠杆原理挑战”，再获成功！大家感兴趣可以查询以前挑战的图片和视频资料。
今天要和您分享的是更高难度的挑战，奇瑞小蚂蚁和无界Pro“托举30吨坦克压顶挑战”。参与本次挑战的是两台奇瑞小蚂蚁和两台奇瑞无界Pro。
从上图可以看出，小蚂蚁和无界Pro四台小车背靠背排列布局，通过吊车把一台巨无霸T59式中型坦克稳稳的压在上面，而这台军迷体验版T59坦克的重量为30吨，平均给4台小车，每台需要承重7.5吨重量。
随后工作人员检查车辆状况，车身结构几乎保持完整，四辆车四个车门全部可以打开，让我们见证了小车也有如此强度的车身，简直就是奇迹。
那么为什么奇瑞新能源汽车两款车，小蚂蚁和无界Pro可以挑战成功呢？
首先，小蚂蚁和无界Pro搭载了“铝行舱”，何为“铝行舱”呢？可以理解为两款车采用航空级全铝型框架，并采用了“隼骨型多腔截面结构”把车身全部包裹起来，保护车内驾乘人员安全，这种结构的优势是减少车身重量30%的同时，实现20%的刚度提升。同时，小蚂蚁在车身上采用了6系铝合金，占比达到了整车的68.7%，为用户安全保驾护航。
这种结构有点类似专业赛车的结构，为保证赛车手的安全，车身周边全部高强度无缝钢管，当车辆翻车时，赛车手被牢牢固定在赛车座椅上，车身就像保护的牢笼，即便是车毁了，赛车手也被安全保护着。
另外，我们从图片上可以清晰的看到，无论是小蚂蚁还是无界Pro除了车身强度硬，没有变形外，四辆车的悬架也在承受相同的重量。因此，小蚂蚁和无界Pro的悬架也是很无敌的。
小蚂蚁和无界Pro采用的都是前后麦弗逊式独立悬架的设计，也是小型电动车市场行业少有的底盘结构，不仅操控性和舒适度强，安全性也更高，相对比采用前麦弗逊+后扭力梁的形式好很多，本次可以挑战成功小蚂蚁和无界Pro两款车底盘悬架也很重要。
总结一下：
安全永远是车辆最豪华的地方，每升级一项安全指标，都是车辆豪华的升级，其它配置都是次要的。小蚂蚁和无界Pro成功挑战“托举30吨坦克压顶挑战”，既是对自身产品的自信，也是对用户展现车辆最豪华的安全性。
