记者从市轨道办获悉，近日，地铁13号线北延段月亮路站至东周路站区间左线隧道贯通，计划2025年通车，从光明科学城45分钟即可通达深圳湾口岸。
值得关注的是，13号线(二期)北延段与13号线(一期)、13号线(二期)南延段贯通运营后，将南连香港、北接东莞。且线路纵贯光明、宝安、南山，对加快构建大湾区互通互联的交通格局具有重要意义。
地铁13号线北延段起自上屋站，止于公明北站，线路全长约19.23公里，共设站11座，是西部偏东次一级交通走廊的快速线路。线路北端预留与东莞轨道交通5号线换乘条件。
月东区间左线全长950.2米，区间沿线建筑物繁多，先后下穿侧穿加油站、厂房、居民区、人行天桥、大凼水河道、公明车辆段区域。且伴有长距离的硬塑砂质粘性土及全风化片麻状黑云母花岗岩，在盾构掘进过程中防止刀盘结泥饼、地表沉降、周边建筑物开裂成为工程难点。
该区间始发基地设置于东周路站南端头，场地窄小狭长，且左线盾构机始发前准备工作与车站主体结构存在交叉施工，场地协调难度大。市地铁集团及相关单位科学组织，从盾构机进场、下井、组装调试，托架安装、轨道铺设到反力架安装，仅历时一个月便完成月东区间左线盾构始发。隧道顺利贯通为后续盾构掘进奠定了坚实基础。
与此同时，13号线与13号线南延段也在紧锣密鼓建设中。13号线起自深圳湾口岸，止于宝安区上屋北站，线路全长约22.4公里，共设车站16座，其中换乘车站11座，全部为地下线，线路两端均预留延伸条件，沿线设内湖全地下停车场，出入线与登良东站接轨。13号线计划2023年开通。
13号线南延段敷设在南山区，起自与2号线换乘的东角头站，终至13号线深圳湾口岸站。线路全长4.067公里，全线采用地下敷设，共设车站3座，分别为东角头站、歌剧院站、日出剧场站。13号线南延段计划2025年开通。
截至目前，深圳地铁13号线北延段工程16个明挖工点已全部进场施工，其中全线车站围护结构完成94%，土方开挖完成79%，计划2025年开通，将与13号线、13号线南延段贯通运营。
(记者 李秀瑜)
