9月21日下午，深圳市政协围绕《关于提升蛇口渔人码头滨海城市形象的建议》办理情况开展身边事好商量提案办理协商会议，督促有关部门进一步加强环境整治，擦亮海洋城市名片，变为网红打卡地。
有着“都市中最后一个渔港”之称的深圳蛇口渔人码头在2018年正式拆除，这座承载着深圳百年渔村记忆的港口逐渐退出城市历史舞台。经过改造，原渔人码头将被打造成滨海综合体，成为深圳一张亮丽的城市名片。由于历史原因，渔人码头内港却停泊着众多老旧船舶。
21日下午，政协委员首先来到渔港现场，看到停放的船舶挤占了渔港水域空间，影响进出港通航安全，与周边滨海休闲带优美环境显得不协调。据了解，这些船舶既有海警或海事部门扣押的违规船只，也有原蛇口渔民临时停放的废旧木制渔船。
近年来，政协委员多次关注蛇口渔港的管理和发展问题。在今年市“两会”上，深圳市政协委员陈志洪提交了《关于提升蛇口渔人码头滨海城市形象的建议》。他建议，市、区政府及相关部门在征集升级改造设计方案时明确内港的休闲观光功能定位，逐渐停止生产经营性船舶的制造、维修及长久停靠，适当建造供旅游性、竞技性船舶停靠的设施，提升渔港的观光功能，对标世界知名海滨城市，将蛇口渔人码头打造成国际滨海旅游观光胜地。
在随后召开的协商座谈会上，市规划和自然资源局等多个相关机构、市海防打私办、市海洋综合执法支队等提案办理单位的负责人逐一通报了办理情况，并就办理难点与政协委员进行了沟通。
据介绍，蛇口渔港升级改造方案设计国际竞赛相关工作正在组织开展中，已优选了3家设计方案。按照蛇口渔港功能定位以及国际竞赛文件要求，需完善渔港水域规划，规划通行航道、渔港作业水域、渔船停泊水域、渔船临时停泊水域等，同时满足渔业码头、公务码头及渔船停泊岸线使用要求。
根据通报情况，蛇口渔港是广东省政府指定的允许港澳流动渔民入户(入会)渔港之一，自1957年蛇口港澳流动渔民协会成立以来，港澳流动渔民一直在蛇口渔港销售渔获和进行生产生活物资补给，对吸引港澳流动渔民参与国内经济建设，丰富深港菜篮子，维护港澳繁荣稳定发挥了重要作用。因此，蛇口渔港水域仍需保留渔业生产作业、渔业船舶停泊避风功能及兼顾休闲观光等需求。
会上，陈志洪、姜华、马迎辉、林晓辉、肖敏静等深圳市政协委员建议，进一步完善渔业配套建设，提升渔港规范化管理水平，提升滨海地区公共活动空间品质，为深圳市民提供宜居宜游的市容环境。
(首席记者 彭琰)
