紧张建设中的连镇铁路离今年建成通车又近了一步。记者从铁路部门获悉，就在上周，连镇高铁淮安至镇江段启动静态验收，如果验收顺利后续将进行开通前的联调联试。加上此前已经开通运营的连淮段，实现全线路运营的连淮扬镇高铁线将让南京到连云港的时间在今年缩短到2小时左右。
连镇高铁于2015年9月全线开工建设，北起江苏东北部连云港市，经淮安、扬州市，跨长江后终至江苏南部镇江市，线路全长约304.5公里，设计标准为客运专线，设计时速为250公里，其中连云港至淮安段已于2019年12月16日开通运营。此次开始静态验收的淮镇段起自淮安市，途经宝应县、高邮市、扬州市，终至镇江市，正线全长约200公里，全线新设宝应、界首镇、高邮、扬州南、大港、丹徒等6座车站。
据介绍，所谓静态验收是指高铁线路在不跑车的静态状况下，铁路验收单位使用专业工具和仪器，对高铁线路各系统的施工质量、施工工艺和设备性能等开展全面精细的验收检查，确认工程是否按设计完成且质量合格、系统设备是否已安装并调试完毕等。静态验收完成后，将按计划开展动态验收(即联调联试等工作)、初步验收和安全评估。一般而言，铁路线联调联试用时在3个月左右，主要是采用高速检测列车等测试设备，在铁路开通运营前对沿线轨道、接触网、通信、信号等各项设备逐步进行测试，并依据测试结果对发现的缺陷进行调整，直至各个系统以及整体系统满足符合高速运行及动态验收要求。以此推算，连淮扬镇铁路将在今年年底前具备开通运营条件。
作为苏北铁路网的重要组成部分，连镇高铁淮镇段通车运营后，将在淮安东站与徐盐高铁交会，通过淮扬联络线、淮泰联络线与宁启铁路互通，通过镇江联络线与沪宁城际铁路联通，形成贯穿江苏南北的铁路快速客运通道，成为京沪高铁的重要辅助通道。借助这条铁路线，从连云港到镇江只需1个多小时，到南京的用时也将控制在两小时左右。
