从产销量同比看，当月汽车产销继续呈现两位数增长。乘用车保持正增长，SUV、交叉型乘用车继续快速增长;商用车在货车的拉动下，继续呈现大幅增长，销量又一次刷新历史纪录。
中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，2020年6月，我国经济运行总体复苏态势持续向好，制造业供需两端持续回暖，消费市场继续改善，重大基建项目加快开工。伴随各地促进汽车消费政策的持续带动，市场表现总体好于预期。汽车产销延续了回暖势头，保持了较好的发展态势。
6月数据大幅增长，带动汽车市场今年上半年整体下行的幅度放缓。中汽协数据显示，1～6月，汽车产销分别完成1011.2 万辆和1025.7万辆，同比分别下降 16.8%和16.9%，降幅持续收窄，总体表现好于预期。
其中新能源汽车产销量从3月份开始，呈现恢复性增长态势。1～6月，新能源汽车产销分别完成39.7万辆和39.3万辆，同比分别下降36.5%和37.4%。其中6月，新能源汽车产销分别完成10.2万辆和10.4万辆，同比分别下降25.0%和33.1%。
值得注意的是，从品牌类型看，自主品牌市场占有率进一步下滑。中汽协数据显示，今年上半年中国品牌乘用车销量285.4万辆，同比下降29.0%，市场份额为36.3%，下降3.4个百分点;其中6月，中国品牌乘用车销量59万辆，同比下降11.6%，市场份额为33.5%，下降5个百分点。
不过，虽然中国品牌乘用车市场份额整体下降，但也有部分品牌逆势上扬，如红旗、长安等。
陈士华介绍，从行业发展态势看，国际疫情的不确定性依然存在，海外市场需求还未恢复，出口依赖型企业仍没有摆脱困境，这将影响一部分消费需求;同时，在各地促进消费政策陆续到期以后，市场需求可能也会因透支而有所下降。因此行业企业还应重点关注国内市场的变化，及时调整好生产、销售节奏。
“中汽协会对于下半年汽车市场保持相对乐观。此外，为拉动新能源汽车在农村的消费需求，在工业和信息化部、农业农村部、商务部等部委支持下，中汽协会还将在下半年主持和推动一系列‘新能源汽车下乡’等活动。”中国汽车工业协会副总工程师许海东表示。
