电动车由于价格便宜、绿色环保、出行方便，逐渐成为现代人简单出行的首选交通工具。电动车电池作为它的动力之源，是电动车重要的组成部分。在我们平时的出行中，充电充了好久的电池在骑行使用时却发现一点电都没有或骑行过程中直接罢工不走啦!不知道大家有没有遇到过这种尴尬的情况?是什么原因造成电池充不进电呢?
电动车充电器的问题，指示灯亮，充不进电
我们平时在充电过程中有时有时不注意，连接好电池，插上充电器插头就走了，也没注意充电器充电指示灯有没有变红灯。还有一种情况就是注意了充电器指示灯状态，充电状态指示绿灯，误以为电池是满电状态。其实这两种情况电池都没有充进电。常见的充电器问题有：电池充电线损坏不通，充电时不能与电池形成有效的充电回路;充电器线路板电压输出端保险烧毁或线路板铜箔烧断，现在大多数充电器都用铜箔取代了保险。铜箔烧断的原因常见于过流和电源短路。对于烧线路板铜箔的故障我们一定要查明是充电器本身原因还是电池问题。如果怀疑充电器问题我们可以找一个相同输出电压的充电器替换来判断充电器故障。
电池长时间不用不充电，电池电压低于充电的下限值，充电一直绿灯
电动车电池充满电，如果我们不使用，应一个月左右定期对电池进行充电保养。如果不充电，电动车里面的控制器，电压转换器和电池本身一样在消耗电源，电池电压逐渐降低。一般单体12V铅酸电池充电上限值在14V左右，放电下限值在10.8V左右，当电压低于下限值时，电池还一直处于放电状态，造成电压越来越低，电池内阻越来越大。这种情况我们插上充电器充电，充电指示灯会一直绿灯不变灯，检测充电电流会发现电流特别小。对于这种情况我们可以一直插着充电器，让小电流持续给电池充电，等每组电池电压上升到9-10V时，充电器是能够恢复到正常充电状态的。如果这种方法不行，可以查看我前面有一篇介绍双充电器激活电池的文章，按照里面介绍的方法试一下。
电池连接线烧断或接线桩虚接
电池一般装在电动车底部，由于骑行颠簸，线头和接线桩难免有虚接不实的情况，这种情况不仅会造成充电不满，严重情况还会引起打火损坏充电器，因此在发现电池不耐用和充不进电的情况下一定要注意检查电池接线情况，及时紧固电池接线。
对于电池，我们平时骑行过后一定要及时充电，尽量保持电量在百分之五十的情况下及时充电，充电时间控制在8小时左右，电池的使用和维护我们一定要注意这两点!
