自汽车平行进口试点工作开展以来，商务部、工信部、市场监管总局、环保部、海关总署等国家部委陆续出台多项支持汽车平行进口的政策和措施，助推平行进口汽车产业发展。同时，天津市政府及相关部门积极推动各项业务创新试点，汽车平行进口规模进一步扩大，行业发展进一步规范。
作为全国最大汽车平行进口口岸，天津年进口量峰值达12万辆以上，占全国80%。今年5月14日，生态环境部、工业和信息化部、商务部和海关总署四部门联合发布《关于调整轻型汽车国六排放标准实施有关要求的公告》，对2020年7月1日前进口(货物进口证明书签注运抵日期)的国五排放标准轻型汽车增加6个月销售过渡期，2021年1月1日前，允许在全国尚未实施国六排放标准的地区销售、注册登记。这一政策的实施是落实稳定和扩大汽车消费政策的重要举措，但受全球疫情影响，部分汽车平行进口企业在国际信用额度、采购资金、货运船期等方面存在问题，导致进口业务存在诸多问题。
对此，为进一步促进企业扩大进口规模，解决企业所遇难题，在天津市商务局、天津海关、滨海新区政府、天津港保税区管委会、天津港集团和市平行车协会的协调下，6月12日、15日及21日，共有三艘迪拜直航天津的滚装船搭载八千余辆平行进口汽车到港，“SWALLOWACE”号为第二艘到港船舶。
记者在采访中了解到，为顺应企业扩大进口规模，降低航运费用需求，市商务局会同天津海关、天津港集团、天津海事局及滨海新区政府、天津港保税区管委会等部门，积极协调船运公司支持，一改平行车集装箱多地停靠方式，通过滚装船直航方式运输，有效节省企业航运成本的同时，缩短海运时间，积极满足旺盛的市场需求。
作为此次作业的主要负责企业，天津港集团通过采用“全力提质增效，安排最近靠泊”、“方便货物交接，提供‘一站式’服务”、“安排骨干班组，争取最优质量”共三大方面举措，有效提高作业效率，为此次直航提供高质高效的特色服务。
天津港保税区海关是平行进口汽车的主要通关现场，一直以来，其以企业需求为导向，主动服务、创新监管，推动平行进口汽车产业发展。为保证此次进口汽车有序到港，保税区海关积极组织专家队伍，研究政策、梳理流程，实地核查仓库库容，从通关、查检、物流、仓储等方面做好全方位准备。
同时，天津港保税区海关积极建立关企微信群，随时解答企业疑问，编写申报“明白纸”，指导企业不走弯路，准确通关。此外，他们还设立平行进口汽车快速验放专用通道，开放网上预约，安排错峰出行，实现汽车快速进出区。
天津港保税区作为全国最大平行进口汽车集散地和销售市场，年进口量峰值达8万辆以上，占天津口岸70%，占全国50%以上。
天津港保税区管委会相关负责人介绍，在国家部委、天津市政府及有关部门和驻区机构的大力支持下，保税区汽车平行进口快速发展，现拥有5平方公里海关特殊监管区，建成2条进口汽车检测线和小批量检测实验室，并率先在区内设立省级车务服务机构---市公安交管局自贸区服务站，为其提供车辆上牌、临时牌照申领等一站式车务服务。
此外，保税区紧邻天津港集装箱和滚装码头，平行进口汽车的物流、分拨、仓储和配送方便快捷;良好的营商环境使保税区聚集了上千家经销企业及多家金融机构、报关行、整备中心、检测机构，区内已形成商流、物流、资金流和信息流的高度聚集;商务、海关、外汇、市场等相关职能部门业务娴熟，保税区形成高效的业务模式。
值得一提的是，为应对新冠肺炎疫情，天津港保税区积极出台相关政策，对平行进口试点企业申请CCC认证、对企业销售增量、对符合性整改场所采购设备等给予资金支持，在降低企业经营成本的同时，增强企业发展信心，进而推动天津港保税区、滨海新区乃至天津市平行进口汽车产业实现绿色发展、高质量发展，为进一步树立天津平行进口汽车集散地的标杆地位和品牌形象贡献力量。
