虚标续航
涉及车型：零跑S01等
“行驶了187km后，表显续航剩下45km，按照这个比例测算，实际续航只有220km左右”，一位零跑S01车主表示，即使是最低配车型，厂家标称续航也有305km。
在各大汽车投诉类网站上，此类投诉并不少见。在业内人士看来，消费者眼中的“续航里程虚高”，本质上是国内新能源车市场通用的宣传策略。
电动汽车的续航里程有三个值，一个是60km等速下测得的里程，一个是按照NEDC综合工况(新标欧洲循环测试)下测得的里程，一个是消费者驾驶过程中的实际里程。由于用户在实际使用过程中，所面临的环境，比NEDC工况更为复杂、严苛，更不可能出现持续的等速行驶，因此这三个续航里程的关系是等速里程>NEDC里程>实际里程。但在宣传中，车企往往只提前两个数值，甚至强调60km等速下的续航里程，这也就造成消费者在使用过程中感觉实际里程缩水。
选购建议：在购车前不妨亲自试驾一段路程，对比车载电脑小计里程与剩余续航里程数据，可大概估算出车辆实际“掉电速度”。不过，续航能力受天气影响及车载用电器如空调的影响较大，消费者还需知悉。
充电故障
涉及车型：零跑S01等
“零跑S01官宣在30分钟内能够将电量从30%充至80%，但实际充电速度慢一倍都不止”，像充电速度慢的这一类问题，在很多纯电动车主眼中也是非常常见的。
根据一份某充电桩运营商的招标文件来看，60kW的直流充电桩为招标主流，但是这只是理论功率，通常情况下峰值功率一般只有40kW左右，实际充电的速度是由充电桩和电池充电速率共同决定的。
选购建议：光靠充电桩并不能保证快充的速率，想要更快的充电速度，对于车辆电池的要求也非常高，所以研究电池参数也是选车前的必修课。
空调系统故障
涉及车型：云度π1等
“空调无法调节温度，调节按钮根本不起作用，出风口又不可以密封，现在开车要戴手套帽子，实在太冷了。”一位云度π1车主在投诉信中表示。
选购建议：买车前一定要亲自试驾，即使交付车款前不能开动车辆，但用钥匙启动车辆并检测车辆内部用电器的工作情况，大多数经销店还是允许的。
转向系统故障
涉及车型：云度π3等
“从买车回家路上就发现车辆底盘有异响，售后跟我说新车需要磨合。在接下来的一年内，在服务站维修时间接近一个月，云度汽车的客服电话打了无数，可是问题一直未能得到解决。”一位来自湖北省荆门市的云度π3车主表示。
众所周知，汽车转向系统的功能是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向，它对汽车的行驶安全至关重要，一旦出现问题，可能直接影响人身安全。
选购建议：买车前一定要亲自试驾感受，并参考其他车主的建议，比如提前加入车友论坛，了解其他人对于车辆的实际使用感受。
动力系统故障
涉及车型：威马EX5等
“本人提车后，车辆未离开4s店就发生故障，在行驶过程中突然失去动力，系统提示主电池断开、高压故障等，经店检测未发现问题，已开过发票为由，拒不退款。”一位威马EX5的车主表示。
比上述这位车主遭遇更坎坷的还有一位领途车主：“动力系统出现问题后，维修等了几个月，售后人员还把配件给我，让我自己修。”
动力电池作为电动汽车的主要部件，其好坏直接影响着整车安全性及可靠性。很多由于电池内部短路造成的火灾隐患也是比比皆是，厂家还应该将相关问题重视起来。
选购建议：尽量选择大品牌、有售后保障厂家的产品。
刹车系统故障
涉及车型：小鹏G3、云度π1、理想ONE等
今年4月30日，一位理想ONE车主行驶中遇到助力系统停止工作的故障，该车主通过制动能量回收所带来的减速效果，将车辆开至安全区域停车。理想汽车随即发布一份说明：经技术调查发现，故障是由于制动系统中提供助力的机电伺服助力机构故障引起的：该部件一电子元件偶发通信故障，导致刹车助力系统失效。
相比之下，云度π1车主就没有这样“幸运”了，“正常行驶途中，突然车身前方冒烟，刹车失灵，为了避免给他人造成不必要的伤害，自行撞到路边树上，造成驾乘人员胸椎骨折、腰椎骨折。事发后车主分别联系了销售商、4S店、售后服务人员、制造商，均相互推脱，不解决实质性问题。”他在投诉信件中无奈地表示。
除了云度，小鹏汽车G3也有相关投诉案例：“高速上启动ACC功能后，本可以自动控制加速和刹车，但前车减速时G3却提示刹车失败，只能人为进行刹车处理。此外，很多次挂D挡启动时，结果车辆往后跑。去维修厂检测，售后以及技术人员表示经检测没有问题。”
选购建议：相关投诉案件多发，购车前不妨多关注投诉相关网站、论坛，远离“问题车型”。
装配问题
涉及车型：特斯拉Model3等
敞篷车天窗漏水我们司空见惯，但是一辆没有天窗的硬顶车在下雨天漏水，你见过吗?
去年2月，首批特斯拉 Model 3 抵达天津港，第一批车主提车之后， Model 3 问题大量爆发，其中装配问题最为常见，不少车型都出现了“车外下大雨，车内下小雨”的情况。
选购建议：尽量不要当试验的“小白鼠”，尤其是购买价格昂贵的汽车类大宗消费品，购买前不妨先以顾客视角观察一段时间。
交付难
涉及车型：天际ME7、拜腾汽车等
“2019年上海国际车展期间，天际汽车首款车型ME7正式上市，按照官方消息，天际ME7将会在年内正式交付用户。但新车上市一年后，仍然迟迟不能交付”。
此外，拜腾汽车首款产品——M-Byte，由于外形炫酷并在车内装有一块贯穿左右的超级大屏，不少人都非常感兴趣。可惜的是，新车的交付时间一推再推，内部人士表示，推迟交付的原因是因为产品质量问题频出。
选购建议：为了保证产品质量而延期交付车辆，是厂家负责的表现，那些“迫不及待”的消费者，不妨耐心等等。
软件故障
涉及车型：威马EX5、蔚来ES8等
“中控屏幕导航时会出现死机，需要强制关机重启才可以解决”，这位威马EX5车主时常出现的问题可谓非常影响驾驶安全，一旦在高速路上停车重新设置导航，安全风险意味着成倍增加。
“我的蔚来ES8在进场检查后的第二天，维修专员表示是由于软件漏洞导致后备箱没有关闭，雨水打湿了隔音棉，烧坏了功放线路等设备。”虽然电动后备箱能够给我们带来更多的使用便利，但它的“大脑”一旦罢工，说不定会带来一些意想不到的麻烦。
选购建议：买车前可以尽可能多地了解车内设备供应商品牌，查看是否有品质保证。
售后问题
涉及车型：云度π1等
“驾车途中转动方向盘就会有嘎吱嘎吱的声音，4S店工作人员告知问题是方向机故障，需要更换。直到一周后，4S店的工作人员仍表示没有配件。”一位云度π1车主表示。
此外，一些市场占有率小的车型，也是售后问题频出，如政策不完善、态度蛮横等。
选购建议：消费者购车交款之前一定要擦亮双眼，通常来讲，选购保有量大、人尽皆知的产品通常不会出错。(记者张凯)
