2019年5G元年诞生的新宝骏创造了很多汽车智能化的“首发”，如率先完成全球首条集成5G、V2X、无人驾驶、远程驾控四位一体的公开测试道路，率先用公开道路的5G基站群开展5G及无人驾驶开发测试等。对于此次三方战略合作，上汽通用五菱副总经理兼技术中心总经理练朝春表示：“这只是开端，未来还会共同推出更多新物种智能产物”。据悉，后续更多的新宝骏智慧空间将会出现在江苏、上海两地，在苏宁各业态逐步展开。
通过开放共享数据云、 物流云、金融云并赋能合作伙伴。利用线上线下双渠道优势和强大的互联网技术，打造了以品牌推广、产品 销售、线索分发、用户体验、数据整合、会员运营、裂变传播等为一体的全方位创新营销模式。
经过不断的探索，苏宁汽车优化出全新的“1+1+X+Y”业务模式。两个“1”分别代表品牌现有渠道和以苏宁 易购品牌旗舰店为主的社区平台以及社群营销。“X”则代表多样性的线下漏斗型的汽车门店形态，“Y“则 代表苏宁名企购、苏宁城市购、苏宁体育、苏宁文创等全生态资源、场景赋能。通过这种模式苏宁汽车能实 现低成本高效率地获客。
本次战略合作依托三方成熟的线上线下零售经验，线上旗舰店、线下门店的互通，各自生态资源的强势加持 ，可以快速形成高效、良性、极具行业优势的经营闭环模式，对汽车品牌的流量汇集、线索分发、销售转化 、声量提升具有积极的战略意义。
如何发挥生态数据构建和中台运营能力，连接汽车企业、电商销售平台和用户，形成闭环高效低成本的汽车零售运营服务体系在全闭环智慧零售模式中十分重要。
从产品、业态，数据三方面进行融合，并构建新宝骏智慧空间。基于苏宁对家电/电子消费品用户的了解和洞察，苏宁的IOT生态，三方一起定义、设计、生产、销售新物种，如小BIU联名，开发移动智能终端等;新宝骏除了在苏宁易购平台上设立新宝骏新能源旗舰店，可以像销售智能科技产品一样销售智能汽车外，还在线下在大城市中心的Mall里，设立了智慧体验空间，通过博泰的技术支持，双方的线上线下资源相互开放，寻求跨界资源融合的乘数效应。
在此基础上，博泰直击核心技术，提供从智能操作系统、大数据、到内容服务集成与运营、地图引擎软件与云端架构、语音嵌入式与云平台解决方案等综合车联网服务，实现多场景闭环运营及数据贯通，进一步提升客户电动出行体验。
在车联网领域深耕多年的博泰以“擎”系列等一系列车联网产品在行业拥有良好口碑之外，结合博泰对车联网方面数据的累积和理解，在基于场景的全智慧零售购车模式上也率先走出一条自己的道路。虽然汽车销售行业和快消品行业存在的一些差异，如汽车的决策周期时间比较长，决策周期比较慢，跟踪期比较长。但只要能解决客户在线上信息的传递和资金支付，以及沟通理解的过程，那么在线上形成一个闭环的销售是可行的。
“对于目前汽车行业销售的现状而言，现有的客户群怎么升级换代，变成新宝骏品牌的终身粉丝;如何挖掘新客户等，整个过程都需要数字化营销手段来解决。博泰思考的是利用大数据能力，形成用户画像，在营销领域最终实现快速精准化的营销。”博泰悦臻董事长应宜伦介绍，“对于智慧零售来说，如何发挥生态数据构建和中台运营能力，连接汽车企业、电商销售平台和客户，形成闭环高效低成本的汽车零售运营服务体系也是十分重要的。今年我们会继续和苏宁汽车在线上推进的基础上，开展一些线下合作，并在此基础上开发I-Store数据体验中心, AI智能销售系统，帮助新宝骏进一步快速实现销量转化，同时这也是苏宁从传统家电到科技转型的标志。未来三方将继续深度合作，进行更多移动智能科技新物种的具体实践。”
