深圳市交通运输局6月25日透露，深圳市大运综合交通枢纽已全面进入地上结构工程施工阶段，预计2022年底启用。
据了解，6月20日上午，地铁14号线大运综合交通枢纽三阶段一期交通导改工作顺利完成，标志着深圳大运综合交通枢纽全面进入地上结构施工阶段。这次启用的交通导改道路长742米，是利用大运枢纽车站顶板与基坑西侧空地，新建由北往南四车道，可有效缓解龙岗大道西侧由北往南道路行驶压力，确保地铁3号线车站顶棚改造、枢纽上盖施工及过往车辆、行人的安全。
大运枢纽位于深圳市龙岗区现状荷风路以南、龙岗大道以西、规划桂坪路以东及规划荷新路以北围合起来的地块，衔接的城市轨道交通包括：3号线、14号线(在建)、16号线(在建)和深大城际(原33号线规划)。枢纽覆盖了深圳市东部发展轴和北部发展带，串联起福田中心区、罗湖、布吉、横岗、龙岗、坪山等片区。未来，这里将形成深圳东部中心唯一一个集城际、快线、普线于一体的四线交会的交通枢纽。
作为深圳东部最大的综合交通枢纽，大运枢纽建设体量相当于17个标准车站。项目自2019年9月正式开工。
截至目前，大运枢纽围护结构已完成100%，车站主体结构完成100%，交通核(地铁车站换乘区域)完成30%，大运枢纽地铁3号线顶棚改造及上盖工程建设工作正稳步推进中。预计2022年底，大运枢纽轨道交通部分与14号线同步开通。届时，将促进深圳交通基础设施和城市配套功能的提升，切实解决龙岗区与中部、西部片区的交通衔接问题，带动深圳东部地区经济社会发展。
