火星环绕器在初样研制阶段，开展了多次满载状态下的振动试验。实际发射时火星环绕器是与着陆巡视器连接在一起的，为了能够尽量真实模拟发射时的力学环境，试验人员专门制备了着陆巡视器配重件，实实在在的仿真演练与设计给定的环境条件分毫不差。
据总装主岗王利民介绍，火星环绕器活动机构和天线展开不仅多，而且都很长，最长的高增益定向天线长达2.5米，安装时需要折叠六次，这也成为环绕器总装过程中最难啃的一块骨头。
型号调度王克寒说，环绕器的天线展开机构很精密，为保护其在展开后不被损坏，天线展开后不能过夜，展开及收拢工作必须一次完成，操作人员一站就是一整天，甚至通宵达旦。
火星环绕器使用的是目前国内最大的基础平台，安装了3000牛的大推力发动机，发动机工作时温度可达上千摄氏度。这对发动机附近的温度防护提出了很高的要求。负责卫星热控实施的工艺师蒋谌立介绍，探测器中高温多层使用的是不锈钢箔及铝箔，边缘锋利。为了保证操作安全，安装前，操作人员需穿戴防护服、防割手套和护目镜，先在多层标注安装孔位置进行预装，逐个打好孔后再用不锈钢丝穿套安装。
在冰与火的考验之间，航天工匠们宛如工艺大师精心雕刻自己的艺术品一般，用匠心铺就了我国首次火星探测之路。
(记者胡喆)
