本次冻结的R16，实现了从“能用”到“好用”，通信基础设施发挥更大的效益，进一步助力经济社会数字化转型。中国移动首席专家、移动通信国际标准领域专家徐晓东说，R16围绕“新能力拓展”“已有能力挖潜”和“运维降本增效”三方面展开研究。
——网络切片
切片技术可以为特定客户设置特定的网络参数，为不同客户提供一张“刚刚好”的网络。例如，在云游戏行业，运营商和云游戏提供商可以为VIP玩家设置独享的“专享频道”，保证玩家的网络质量。在汽车领域，一家企业可以购买网络的“切片”，为车主提供高速下载服务，而且他们不必与任何其他用户分享这“切片”。
——改善汽车通讯
面向车联网应用，支持了V2V(车与车)和V2I(车与路边单元)直连通信，通过引入组播和广播等多种通信方式，以及优化感知、调度、重传以及车车间连接质量控制等技术，实现V2X支持车辆编队、半自动驾驶、外延传感器、远程驾驶等更丰富的车联网应用场景。
——增强超可靠低延迟通信(eURLLC)
面向工业互联网应用，引入新技术支持1微秒同步精度、0.5至1毫秒空口时延、“六个九”可靠性和灵活的终端组管理，最快可实现5毫秒以内的端到端时延和更高的可靠性，提供支持工业级时间敏感。5G和移动领域专家Mike Dano介绍，这项技术对物联网和工业互联网发展非常重要，“若希望生产机器人能百分百‘命中靶心’，eURLLC就是用户需要的。”
——改进定位信息
面向行业应用，引入了多种5G空口定位技术，定位精度提高十倍以上，达到米级;也允许运营商更快地找到5G设备位置。在工业互联网、车联网、智慧城市、应急安全等领域，更快更准的定位能力将支撑更多“脑冻大开”的应用。
——更好的终端使用效率
改善了5G手机耗电的情况。“5G终端也会很‘累’的，当它们没事的时候，不用一直‘盯’着5G网络。”徐晓东说。例如，对于5G智能手机用户，没带充电宝的“整天焦虑”现状或将改变。
——更好的专用网络
提供了对非公共网络(NPN)的扩展支持，运营商可以为大型企业客户提供专用网络。不过，目前业界对独享私有网络这一话题仍有争论。
——综合接入回程(IAB)
这项技术将允许5G基站无线直接连接到互联网，而不需要任何额外的设备。这将大大降低运营商的回程和部署成本。徐晓东分析说，这将帮助运营商解决“覆盖不够”的问题。
——内置物联网服务
R16将允许运营商将低功耗、广域物联网连接技术(如eMTC和NB-物联网)直接部署到他们的5G频谱中，并由他们的5G核心管理。
中国移动研究院分析，R15标准的若干基础功能在R16标准中得到持续增强，显著提升小区边缘频谱效率、切换性能，使终端更节电等。
不过Mike Dano坦言，虽然R16最终能让5G功能“跨越一大步”，但目前暂不会产生“立竿见影”的效果：各运营商可以决定将哪些技术运用于他们的网络部署中;此外，运营商也需要与厂商合作，共同推进这些技术的商业化。因此，部分技术标准或最早在今年年内就会落地，而另一些标准落地则将迟一些。
中国信息通信业在R16标准制定中做出了积极贡献，华为、中兴、大唐、中国移动、中国电信、中国联通、中国信息通信研究院、vivo、OPPO等都积极参与。记者从国内三大电信运营商获悉，中国运营商在R16标准中的提案数占全球运营商的四成。其中，中国移动提交技术提案3000余篇，主导完成15项技术标准制定;中国电信主导完成10项技术标准制定，引领完成超级上行核心标准;中国联通主导完成6项技术标准制定。
记者从中国移动研究院了解到，为迎合各行各业不断涌现的需求，后续还会继续产生新的5G标准版本R17，目前R17版本的研发工作已经开展，预计两年内将实现冻结。
