4月24日16时50分，由中国中铁六局承建的G342（日照至凤县公路）下穿瓦日万吨重载铁路框构桥安全顺利顶进就位，这是济南铁路局在我国河南地区首座下穿瓦日万吨重载铁路顶进框构桥。该桥建成后，将为河南濮阳市台前县向南发展拓展空间，更好地服务当地群众，惠利民生。
据中铁六局石家庄铁建公司副总经理胡卫科介绍，瓦日铁路西起山西省吕梁市兴县瓦塘镇，东至山东省日照港，是我国“十一五 ”铁路建设重点工程，是我国首条万吨重载铁路标准建设的具有自主知识产权的铁路。G342下穿瓦日万吨重载铁路立交桥工程为16m+16m连体框架结构，其底板厚1.3m、边墙厚1.3m、顶板厚1m，是我国河南地区下穿桥工程中底板、墙身、顶板结构厚度最大的框构桥。
施工中，项目部严格按照设计单位中铁西安勘察设计院要求，严格落实济南铁路局集团各项制度，采用横抬纵挑的全新施工工艺，成本低、效率高、安全系数高、施工周期短，桥体顶进时间仅7天，与传统工艺相比，工期节约60天左右，大大减小了对既有铁路运输的影响，最大限度的满足铁路安全和地方群众出行诉求，为早日实现G342日凤线改建工程全线贯通提供了有力保障。
项目建成后，G342日凤线台前县城段向南绕城，同时与现有S101郑吴线相接，将极大地改善台前县的道路交通运输现状，拉大县区框架，加快县区建设，缓解县城压力，加快工农业发展，对治理县城环境、空气质量、改善县城居民生活状况、建立当地乡村振兴产业示范带和发展各具特色的“一村一品”经济具有重要意义。
(大众日报客户端记者 常青 通讯员 王毅 刘禄 报道)
责任编辑： 杨辉
