初夏时节，行进在张家口南山汽车产业基地，高耸入云的塔吊正装配一幢幢厂房，处处一派热火朝天的繁忙景象。
南山汽车产业基地坐落在张家口市主城区中轴线南端，2007年由市政府批准建设，现已建成集整车、发动机、零部件制造及物流配送于一体的汽车城。今年一季度开工建设吉利V216新能源汽车项目、零部件二期园区、零部件三期园区、中欧汽车物流园、领克汽车零部件物流园、达坤汽车零部件、自动驾驶方舱研发与生产基地二期等重点项目，总投资130亿元，达产后产值可达522亿元。
在零部件园区内的达坤汽车零部件生产项目现场，记者看到标准化厂房已建设完成，工人们正在对刚刚运达的一条全自动生产线进行安装和设备调试，检验设备的性能和运转效果。
“达坤汽车零部件生产项目主要为领克汽车配套生产声学元件，项目总投资4000万元，建筑面积5000平方米，将安装全自动生产线6条。现在加紧项目向前推进，计划2023年实现批量生产。达产后，年产汽车声学元件220万套，实现年产值2亿元，利税约600万元，未来还将根据上游业务量的增长持续提升产能。”张家口达坤汽车零部件有限公司营销总监王霞告诉记者。
南山汽车产业基地依托领克汽车张家口工厂和极光湾汽车发动机制造工厂两大龙头企业，拉长、加宽、做厚汽车产业链条，像达坤汽车零部件这样的整车配套项目已有超过20家落户，并有多个项目正在加紧建设中，计划2023年全面实现达产。
记者走进建设中的领克汽车零部件物流园，配套服务中心大楼主体工程已经完成，工人正在大楼外墙进行二次结构施工。不远处，一幢钢结构主体已安装完成的厂房正在进行门窗安装作业;园区内往来的作业车辆络绎不绝……
“张家口南山领克汽车零部件物流园项目占地260亩，投资9.06亿元，建筑面积约12万平方米，将建设领克汽车零整部件装备中心、汽车配件仓储运输中心、汽车产业加工研发中心、办公和生活配套功能区以及供应链数据服务功能区，一期工程共建设厂房6幢、生活配套服务中心办公楼一座。”领克汽车零部件物流园招商总监苏文泽说。
苏文泽介绍，该园区将于2024年全面投入运行，将建成一座集智能物流仓储、汽车产业服务、科技商务办公、舒适生活配套等功能于一体的一流公路物流港，成为张家口仓储规模最大、产业链覆盖最广、智能化程度最高的汽车零部件物流区，年吞吐量可达100万吨以上，年平均营业收入1.3亿元，上缴税金1200万元，直接带动就业千余人，并拉动周边产业年产值增加10亿元，实现利税逾亿元。
在易特智行科技(张家口)有限公司的车间内，数控加工区内钢管原料经过自动化切管、弯管及机器人自动焊接作业，变成了一台台自动驾驶方舱的钢构底盘;自动化生产区内，8辆自动驾驶方舱正在生产线上进行装配和调试，出厂后将发往外地景区;而在距离生产车间不远处，二期工程正在紧张地进行土方作业。
“易特智行科技(张家口)有限公司是一家自动驾驶智能移动空间智造+运营整体解决方案提供商，自动驾驶方舱研发与生产基地项目总投资1.2亿元，一期工程于去年11月底投产，年产自动驾驶方舱500台，同时公司还牵手氢能源汽车龙头企业厦门金龙汽车，合作生产智能驾驶+氢能源+城市交通商用车，包括智能氢能公交、重卡、环卫专用车辆等。二期工程已于今年3月开工建设，我们正在快马加鞭推进项目，力争今年底实现批量生产，预计年产值可达到7亿元。”易特智行科技(张家口)有限公司技术质量部经理李伟接受记者采访时说。
“我们以‘龙头企业—全产业链—产业集群’为发展思路，年年都有大动作，通过建链、延链、补链、强链，集群发展;到2035年，将建成国内一流、国际知名、产值超千亿、销售超千亿的‘双千亿级’汽车产业基地，实现整车产量超百万、基地税收超百亿的‘双百’目标;近期目标为到2025年，实现产销总值千亿元的目标，成为张家口第一个千亿级产业基地。”张家口南山汽车产业基地副主任景宇东信心满满地说。
为实现“双百双千”目标，南山汽车产业基地对所有项目建设实行专班包干、专人包联，确保按时间节点有序推进。在抓存量的同时基地还强化项目增量，瞄准电动车整车、氢能源汽车整车、汽车三电系统及芯片等六大类131家企业，精准对接了32个项目、15家核心零部件企业，从去年11月至今已有8家企业落户南山汽车产业基地，项目纷纷落地为实现双千亿级汽车产业基地的目标蓄电储能、提档加速。
(记者 李鹏飞 杨泽 熊睿琦)
