中新网杭州8月4日电(张煜欢)4日12时40分，G55318/9次列车从杭州西站缓缓驶出。该趟列车系专为杭州亚运会打造的复兴号亚运智能动车组列车(下称“亚运列车”)，当日是杭州亚运会倒计时50天，其也迎来首次试乘体验活动。记者在试乘中沉浸式体验列车行驶品质、亚运氛围营造、车内科技元素等，感受亚运列车的别样风采。
亚运列车驶出杭州西站。王刚 摄
(资料图片仅供参考)
记者在车内感受到，列车高速穿行在山地丘陵时，车厢内十分平稳，几乎没有颠簸感；同时车厢气温适宜，在穿越隧道时甚至没有耳鸣感。此外记者在使用手机时发现，过去乘坐高铁动车时信号的卡顿和不流畅也统统“消失”了。
上海动车段杭州西动车运用所党总支书记潘卫说，这得益于全车覆盖“5G+Wi-Fi”网络的高速率和低延时。“目前亚运列车实现了5G高速无线网络全覆盖，同时1号、8号车厢内部还设置了智能交互终端提供高铁娱乐中心、无线投屏、运行信息等服务，旅客可在旅途中看电影、听音乐。”
除了科技智能属性以外，无障碍设施的配置是该车一大亮点。记者在车内观察到，列车专门设置了无障碍车厢，在车门全开的情况下，其通行宽度达到900毫米。此外，该车厢设置有无障碍卫生间和轮椅放置区域，为行动不便的旅客提供便利。在座椅、轮椅固定处、卫生间等视障旅客便于触及的区域，列车还设置了盲文标识，并对车厢局部布局进行优化，设计了功能按钮、座位号提示等功能。
亚运列车无障碍车厢内的轮椅停靠区域设施固定带。张煜欢摄
亚运列车无障碍车厢内的轮椅停靠区域。张煜欢摄
为契合“绿色亚运”理念，列车在绿色节能环保方面也有颇多新颖之处。浙江交通集团杭温铁路公司副总经理沈惠荣告诉记者，该车车头采用“鹰隼”仿生学设计，可大幅降低空气阻力，预计节约能耗10%左右，配合轻量化车体和整体节能技术，单列车年均节电预计可达180万度。
亚运列车的车头。王刚 摄
“值得一提的是，列车首次配置的车内气压与温度自动调节系统，可有效减少、舒缓车辆穿越隧道时气压变化致人耳鸣等不适症状。”沈惠荣说。
此外，针对浙江多丘陵山地的地形特点，为提升旅客乘坐舒适度，列车在设计制造时经过几十次的运行模拟测试，进行专项克缺，运行平稳性得到大幅提升；部分车厢座椅则基于人体工程学进行优化调整，使其更匹配高速行驶的列车。
在试乘过程中，杭州亚运会吉祥物组合“江南忆”也随车打卡，吉祥物人偶组合在车厢内向乘客们挥手致意，吸引众人目光；列车经停期间，不少体验者下车与吉祥物人偶合影。
亚运列车内亚运吉祥物人偶与体验者互动。王刚 摄
浙江交通集团轨道交通管理部副总经理王兴陈介绍，该亚运列车以“润泽江南”为设计主题，外观主色调大量采用亚运会主形象色“虹韵紫”，亚运会会徽、口号和代表杭州特色的钱塘江江潮奔涌等图形、文字则充分融入车辆内饰，成为点睛之笔。
餐车内的亚运商品展示。张煜欢摄
据了解，按照亚运服务保障计划，亚运列车后期将安排在浙江省内高铁线路上运行。为打造亚运便捷出行环境，中国铁路上海局集团有限公司针对运动员及随队官员、技术官员、注册媒体、亚运大家庭成员等设置专用通道、专区候车、专人引导，提供专属服务。
亚运列车上的杭州客运段乘务员。张煜欢摄
杭州客运段乘务科科长毛祖宏介绍，为迎接此次杭州亚运会，该段从上千名乘务人员中遴选出40余名业务技能精、外形条件好、综合素质强的乘务员，组建亚运服务专班，从语言、形体、客规、应急、亚运知识、亚运文化等诸多方面着手，开展为期3个月的集训。之后，这批乘务人员将投入到杭州亚运会、亚残运会期间的高铁乘务工作中。(完)
