4月2日，四川南充过境高速嘉陵江特大桥17号主墩第一次浇注承台混凝土，施工进度取得重大突破。
17号桥墩是嘉陵江特大桥的重中之重，3月18日完成围堰堵水水下混凝土浇筑后，经过紧张施工，终于于4月2日顺利完成第一次浇注承台混凝土。这为整个大桥的按时竣工奠定了坚实的基础。
据中铁十九局南充过境高速公路SG2标项目经理刘伟介绍，嘉陵江特大桥全长1057米，设双向4车道，有22个桥墩。项目前期大部分为水下作业，水位条件极为重要。为赶在汛期来临前完成水下工程，中铁十九局所有干部职工坚持“5+2、“晴+雨”、“白+黑”，实行24小时2班倒作业，节假日不休。项目经理、现场副经理、技术人员、安全人员、监理时刻坚守项目一线，确保施工问题现场解决，施工安全全方位保障，力争在五月底完成整个大桥的出水面的工程，明年年底实现通车。
南充嘉陵江特大桥建成后，将连通南充市高坪区龙门街道和顺庆区搬罾街道，将极大地缩短两地之间的距离，带动两个片区协同发展。
据悉，嘉陵江特大桥不仅是南充过境高速(东北段)的控制性工程，还是“南充二绕”的一部分。这条高速建成后，将与南潼、成南扩容高速公路形成一个闭合环线，南充因此将成为全省首个建成二绕高速公路的地级市。
