近日，天眼查相关负责人向记者表示，“2019年推行的‘新国标’，将为中国电动两轮车产量增长提供千万级别的增量空间，两轮电动车将成为一个数千亿元规模的巨大产业。”
中国自行车协会的公开数据显示，2020年，电动自行车完成产量2966.1万辆，同比增长29.7%;2021年1-2月，电动自行车完成产量318.5万辆，同比增长81.7%。天眼查方面预测，未来10年，中国两轮电动车年产量会保持在4000万辆以上。
天眼查产业大数据显示，目前我国有超过73万家电动两轮车相关企业，73%的相关企业分布在批发和零售业。地域分布上，江苏的电动两轮车相关企业数量最多，超过8.5万家，占比超12%，其中，无锡有8000多家相关企业，较为知名的有雅迪和新日两家上市企业。山东以近8万家相关企业数量位居第二，河北和河南均拥有5万余家相关企业。
方正证券预测，预计在“新国标”的驱动下，5年新增的换车需求合计将达5100万辆，而共享电单车和即时配送新经济也在同步持续推动电动两轮车的需求增长。
千亿元蛋糕的吸引下，竞争者只增不减。天眼查产业大数据显示，我国已连续3年新增超过10万家电动两轮车相关企业。
伴随“新国标”、共享经济及产业升级的助推，电动两轮车行业迎来爆发式增长，同时也拉动了电池技术、换电服务和电机轮胎等上下游企业的发展。
电动两轮车电池主要有铅酸电池和锂电池两种类型。天眼查产业大数据显示，目前我国有超过3.6万家锂电池和超3000家铅酸电池相关企业。高工产研锂电研究所预测，到2025年中国锂电轻型车用锂电池出货量将达到35GWh，锂电池在两轮电动车新销售车辆当中的渗透率将超过80%，在存量市场的渗透率将接近50%。
同时，随着产业集群发展，处于电动自行车上游的配件厂商近年来新增数量也越来越多，且聚集度较高。天眼查产业大数据显示，目前我国有超过42万家电机相关企业，主要分布在江苏、山东、广东、浙江、四川五个省份，且此五个省份相关企业总量之和接近全国电机相关企业的50%。
天眼查产业大数据显示，目前我国有超过58万家轮胎相关企业。地域分布上看，山东轮胎相关企业数量最多，超8万家，占全国的14%，其次为江苏、河北、广东、内蒙古，均有3万余家相关企业。
