美国燃油运输管道运营商科洛尼尔管道运输公司10日说，力争“到本周末”恢复大部分管道运行。市场分析师认为，这意味着遭“黑”的输油管道还要停运数天，可能导致燃油短缺、油价上涨。
据英国广播公司(BBC)报道，当地时间10日，一个名为“黑暗面”(曾译“阴暗面”)的网络犯罪组织发布声明称，对这一事件负有责任。并在声明中表示，“我们的目的是要钱，而不是为社会制造麻烦”。
争取周末修复
一些支线已恢复工作
黑客7日通过加密手段锁住科洛尼尔管道运输公司计算机系统并盗取机密文件，这家运营商一条主输油管道被迫连日停运，极大影响美国东海岸燃油供应。美联社称，这是美国关键基础设施迄今遭遇的最严重网络攻击。
科洛尼尔管道运输公司10日说，正在尝试重启输油管运行，“目标是到本周末恢复大部分管道运行”。眼下，主管道仍然“歇菜”，但一些支线恢复工作。
至于何时完全恢复输油管运行，这家公司10日拒绝打包票。据高临咨询公司分析师推测，科洛尼尔的输油管网络系统不仅用到传统技术，还包含专门定制技术，这给修复作业增加难度。
遭“黑”的燃油运输管道从得克萨斯州起，途经密西西比州等州，向美国东部和东北部地区输送燃油，承担着美国东海岸近45%的燃油供应。
出现恐慌抢购
平均汽油价格涨至2.96美元每加仑
美国东海岸不少消费者担心燃油短缺，慌忙开始抢购。美国汽油价格跟踪公司“汽油伙伴”分析师帕特里克·德汉说，佐治亚州、北卡罗来纳州、田纳西州等地加油站出现抢购现象。
美国汽车协会说，全国平均汽油价格涨至2.96美元每加仑(1加仑约合3.8升)，可能进一步飙升至2014年以来的新高。
观察人士认为，暑期即将到来，通常汽油和航空燃油需求在暑期达到高峰，这会加大供应压力。
美国交通部9日发布“区域紧急状态”，放宽17个州和首都华盛顿的石油产品公路运输限制，以保障燃油供应。美国燃油进口商加紧预订油轮，打算从欧洲进口汽油等燃油。
考虑到输油不畅，道达尔等多家能源企业设在墨西哥湾沿岸地带的炼油厂10日减产。
黑客罕见发声
“我们的目的是要钱”
“黑暗面”10日在其网站上发表声明，称自己“不涉政治”。声明中表示，“我们不参与地缘政治，不需要把我们与一个确定的政府捆绑在一起，并推测……我们的动机。”该组织还表示，它并不知道科洛尼尔已成为其一家子公司的目标，“从今天开始，我们将对合作伙伴希望锁定的每家目标公司进行审核，以避免在未来产生社会后果。”
据熟悉调查进展的知情人士披露，美国执法部门已经关闭这一黑客组织的一个服务器。该服务器存有科洛尼尔管道运输公司以及其他受害组织的失窃数据。
按美联社说法，“黑暗面”黑客组织以往试图把自己打造成劫富济贫的罗宾汉形象，经常盯上大企业，通过加密数据锁死网络、进而勒索赎金，最后还会把收取的部分赎金“捐”给慈善组织。
就在外界猜测纷纷之际，“黑暗面”组织10日罕见地发表声明：“我们的目标是赚钱，不是给社会制造麻烦。”声明没有提及科洛尼尔管道运输公司，只在标题里注明是“针对最近新闻”。
暂不清楚黑客向科洛尼尔管道运输公司勒索的具体金额。科洛尼尔管道运输公司没有说明是否会支付赎金。
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成品油管道中断给美国经济添堵几何?
科洛尼尔管道运输公司10日表示，该公司正在分阶段恢复受网络攻击而被迫关闭的管道，计划在本周末大体恢复运营。
为应对网络攻击，该公司7日主动关闭了运营系统，这暂时导致公司所有管道停止运行并影响到内部信息系统。恢复管道运营需要修补系统，这将耗费时间。
美国交通部下属联邦机动车运输安全管理局9日宣布，由于科洛尼尔管道运输公司管道关闭影响到汽油、柴油、航空煤油和其他成品油供应，在受影响地区实施区域紧急状态，主要涉及美国东部和南部17个州和华盛顿特区。
据科洛尼尔管道运输公司网站介绍，该公司运营约5500英里(约合8851公里)油品管道，每日输送约1亿加仑(约合3.8亿升)油品。成品油管道关闭虽然暂时没有影响到终端油品供应，但已经对整个产业链产生影响。何时能重启管道将很大程度上决定此次事件影响大小。
美国成品油零售价格信息服务机构“汽油伙伴”公司石油分析师帕特里克·德汉表示，如果没有科洛尼尔管道运输公司的输油网络，受影响地区交通将大受影响。现在的关键是要让受影响管道尽早恢复运营。
标普全球普氏公司全球石油分析负责人理查德·乔斯威克表示，输油管线关闭很可能对成品油和运输市场带来涟漪效应，具体影响取决于管道何时恢复运营。如果管道14日恢复运营，市场不会出现太大问题。如果管道关闭持续两周，油价很可能上涨，一些加油站会出现供给不足，而恐慌性购买只会让情况更糟。
此外，美国夏季驾车高峰即将到来，输油终端和加油站现货汽油价格很可能上涨。
美国汽车协会10日预计，由于科洛尼尔管道运输公司输油管道关闭，本周汽油价格将上涨。美国汽车协会美国东北地区公共和政府事务负责人玛丽·马圭尔说，虽然此次输油管道关闭将对汽油供应和油价带来影响，但影响因地区不同而不同。密西西比州、田纳西州和东海岸地区最有可能遭遇燃油供应限制和涨价，最早本周就可能出现上述情况。
美国大宗商品仓储经纪和咨询商“储罐老虎”公司首席执行官埃尔尼·巴萨米安认为，大多数输油终端的油品库存可以满足10至15天的需求，因此管道关闭事件的影响应该没有一些人担忧的那么严重。
