近期，省、市“十四五”规划及市人大会议多次提到深圳都市圈的发展规划，都将关注的焦点集中在东部龙岗、坪山等区域。今年6月又适逢深圳实施东进战略满5年，龙岗作为深圳东部中心，是东进战略最重要的区域。在“双区”引擎驱动下，在新的历史时期，龙岗又被赋予了新的使命和发展契机，无论是从规划、交通、产业，还是公共配套、居住等方面，都将加速与东部惠、河、汕三城的融合互通，成为未来10年深圳城市发展的一个关键词。
龙岗升级为辐射三城的深圳都市圈中心
2016年6月8日，《深圳市实施东进战略行动方案》发布，正式拉开了“东进”战略的大幕，龙岗也被定位为深圳东部中心。
2019年2月《粤港澳大湾区发展规划纲要》印发，由“9+2”城市群共同组成，呈现多元多极多中心的发展态势。以龙岗、坪山作为重要组成部分的深圳东部无疑成为粤港澳大湾区又一个高科技创新聚集地。
今年4月，广东省“十四五”规划和2035年远景目标纲要中正式明确，深圳都市圈包括深圳、东莞、惠州全域和河源、汕尾等两市的都市区部分。原来的“经济圈”升级迭代成为“都市圈”，将更有利于各城市间基础设施、产业分工、公共服务等领域更深层次、更高水平的协作融合。
而龙岗作为深圳东部中心，也是辐射惠州、汕尾、河源的整个深圳都市圈的中心，将助力东部城市融入大湾区建设，构建世界级的大都市圈。
交通的互联互通使都市圈融合驶入快车道
经过5年来的大力发展和建设，龙岗在基础设施、民生配套服务、高科技产业发展等方面，都取得了瞩目的成绩，使龙岗成为名副其实的深圳东部中心。
在东部规划的13条轨道交通线路中，目前地铁7号、8号、9号、10号线已经建成通车，地铁14号、16号线预计2022-2023年通车，33号线正在加紧建设中。外环高速一期、坂银通道等建成通车，东部轨道交通路网的进一步密集，不仅使龙岗与东部各行政区的联系更加便捷，也与深圳西部的联系更加紧密，而随着城际轨道交通路网的建设，也将与都市圈其他城市实现更加快速的连通。
而在今年计划开工的5个项目中，深惠城际前海保税区至坪地段、深大城际深圳机场至坪山段、深惠城际大鹏支线，3条城际线路途经龙岗，使龙岗成为都市圈交通大动脉的心脏，起到连接周边的核心枢纽作用。交通路网的互联互通，为深圳产业外溢到周边城市打好了基础，也使都市圈的融合驶入了快车道。
“一芯两核多支点”加速龙岗建成产城融合示范区
龙岗作为深圳的产业大区，2020年新增国高企业287家，总量达2502家，各级创新平台累计达200家，龙岗跨境电商运营中心建成启用，全国最大、深圳首家工业互联网产业载体——龙岗工业互联网创新中心建立。龙岗正用实力书写着其产业核心地位。
2021年，龙岗将规划建设深圳东部深港科技创新与成果转化基地，实施深港教育、医疗一体化，推动深圳城市大数据中心等项目建设，打造万亿级世界电子信息集群承载区。
新时期，龙岗的发展战略也由“双核引领、多轮驱动”进一步深化拓展升级为 “一芯两核多支点”。同时，龙岗的“十四五”规划目标已经明确提出，到2025年，经济总量超过6800亿元，成为全球高新技术产业高地。
到2025年，龙岗创新能力跻身湾区前列，世界级科技创新企业和大运深港国际科教城等创新优势更加突显，“基础研究+技术攻关+成果产业化+科技金融+人才支撑”全过程创新生态链基本形成。率先建成全球5G产业引领示范基地和世界级电子信息产业集群承载区，ICT产业规模突破万亿元，战略性新兴产业主引擎作用愈加突出，基本建成国家可持续发展议程创新示范区和国家产城融合示范区。
龙岗的高定位、高标准发展，必将带动和辐射都市圈城市群的共同发展，加快实现世界级大湾区的形成。
