它就是今日被黄牛党大炒特炒，2天卖了3亿的“周末随心飞”。这款产品自称旅客只需要花费3322元，就可以在2020年剩下的任意周六日，不限次数的乘坐东航和上航航班，畅飞国内除港澳台以外的各大城市。听起来，是不是很爽?
但是就在刚刚过去的上周末，不少购买该服务的旅客反映，想要乘坐的班次明明还有票，使用其他账号可以正常购买，但是在使用绑定“周末随心飞”服务的账号时却订不到票。飞机上明明有空座，我却因为要用“周末随心飞”而不配拥有它，东航，是不是应该给我一个解释?如果不能解决这个问题，现在退票还来得及吗?毕竟东航当初承诺不使用是可以退票的。
东航给旅客们画了一张“周末随意打飞的”的大饼，却又不愿意让它全熟，到底是打的什么主意呢?
深度爆料
营销成功!不管东航推出“周末随心飞”真正的目的是什么，其营销的目的已经达到了。国内有多家叫某某航的航空公司，不经常坐飞机的人根本分不清，但现在连不坐飞机的人都知道中国有一个东航了，知名度可谓是飙升。
其次，消费者内心“打飞的”的需求也着实被刺激到了，哪怕就是飞到其他城市喂个鸽子，也觉得挺美。从此，东航从其他航空公司抢夺客源的计划，也就更容易实现了。
钱包鼓了!有人计算，从该卡发售到12月31日，约有25个周末，最多可以飞50次航班，平均每次机票钱只需66元，至于额外的50元机场建设费，该掏还是要掏的。
“周末随心飞”半年卡如此低廉的价格，东航自然是要限量发售的，共计10万张，全部售出后预计收入3亿元。谁知该活动一经推出十分火爆，没有卖不动只有买不到。
有业内资深人士向卫士蓝高端猎头透露，因一季度收入较去年同期下降了48%，东方航空(4.250,0.01,0.24%)在一季度净利润亏损了39亿元，可谓是非常之惨。要知道，东方航空在2019年全年利润也才32亿元，2020年刚开始就把去年赚的钱全赔进去了。所以，这3亿多的收入，无疑会让东航瘪下去的钱包再鼓起来那么一点。
美了黄牛，垮了品牌!亦如其他限量发售，市场火爆的产品一样，东航3322元“周末随心飞”半年卡也遭遇了黄牛党截流。很多用户抢购3小时都没有成功，转眼却在闲鱼看到了黄牛以4980元转售的帖子，买也不是，不买也不是。甚至有黄牛党借此夜赚过万。
但是，旅客在“周末随心飞”过程中却遭遇种种问题，“便宜无好货，好货不便宜”、“买的不如卖的精”等话语都被贴在了东航此次活动上，刚刚出圈的东航又被贴上了“不真诚”的标签，品牌形象大打折扣。
对此，东航官方回应称，是因为技术问题。大意就是人太多了，超出预想，导致线上拥堵。“我们对由此给部分客户带来的不佳体验深表歉意。公司技术人员一直在全力优化系统网络，努力为您带来更佳体验”。东航的这一波道歉，你觉得可以接受吗?
行业困境未破，东航仍需努力!
2020年，全球航空公司几乎都面临着营收腰斩，一亏再亏的局面，东航此举也算是自救的一种尝试。但是这种模式是否值得长久做下去，还要看东航接下来能否实现“随心飞”的承诺，否则在得罪大量旅客之后，只会雪上加霜，更加惨烈。
创新是第一动力，人才是第一资源。卫士蓝高端猎头总经理高光宇认为，越是在整个行业面临困境时，越是凭借创新逆风翻盘的好机会。但是创新并不易，首先要有具备创新思维的高端人才团队。2020年，将是航企的一大难关。
如果“周末随心飞”在使用上毫无障碍，你会选择购买吗?你更愿意打飞的去哪个城市呢?
