7月1日，我国自主设计建造世界上首座主跨为千米级的沪苏通长江公铁大桥建成，与沪苏通铁路同步开通运营。沪苏通大桥的设计建造技术，实现了五个“世界首创”，在我国乃至世界铁路桥梁建设史上具有里程碑意义。沪苏通铁路开通运营后，每日开行旅客列车最高44.5对，开行货物列车6对，上海至南通的旅行时间由原来3.5小时压缩至1小时6分钟，对发挥上海中心城市辐射带动作用，推动长江三角洲区域一体化发展，具有重要意义。
沪苏通铁路开通的“一小步”，是长三角综合交通运输体系日渐完善的一大步。日前，由国家发改委和交通运输部正式印发的《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划纲要》提出一系列三角洲区域发展重点，将紧扣“一体化”和“高质量”大力打造“轨道上的长三角”，加快构建长三角地区现代化综合交通运输体系。在沿线人民的翘首以盼中，经过长达六年的攻坚克难，日夜不辍，新冠疫情期间防疫复工两手抓，沪苏通铁路顺利开通运行。作为国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁网中沿海通道，也是京沪第二通道的重要组成部分，沪苏通铁路将大幅度提升运输服务能力，为社会发展按下“快进键”。
沪苏通铁路开通的“一小步”，是长三角区域“一体化”发展的一大步。一直以来，铁路持续优化铁路网布局，不断加强铁路建设，为增强社会经济发展注入强势动力。沪苏通铁路北起江苏南通，横跨长江，全线共长143公里，共设有九个途经车站，将补齐沿线地区出行线路上的“短板”，加强沿线城市往来互通。此外，沪苏通铁路与盐城至南通铁路、连云港至盐城铁路、南京至启东铁路、新沂至长兴铁路等多条在建和已建成的线路相连接，在长三角及多个地区之间形成一条便捷的铁路运输大通道，不断完善道路交通建设，推动设施网络一体化、交通运输服务一体化，为多地经济的飞跃性发展打下坚实基础，为成功建设“轨道上的长三角”添砖加瓦。
沪苏通铁路开通的“一小步”，是经济发展和人民生活质量前进的一大步。铁路是国民经济“大动脉”，想要发展经济，打好交通基础是关键。沪苏通铁路将为沿线及多个地区人民出行提供更多可行方案，大大缩短多地间的时空距离，列车服务升级，为人民出行提供更多便利。此外，长三角多个地区同样是旅游业蓬勃发展的区域，沪苏通铁路开通将为长三角地区的旅游业增强核心竞争力，为促进旅游业及相关产业发展增强动力，为实现多地经济飞跃性发展提供充足能量。同时，铁路的畅通让城市间互联互通更为便捷，为实现各地间资源共享、齐头并进谋发展注入新鲜活力，带来更多发展契机。
交通强国，铁路先行。在山川河流间风驰电掣，铁路肩负着时代赋予的使命。沪苏通铁路将是建设“轨道上的长三角”过程中的一员“猛将”，为长三角区域的综合发展发挥重要作用，为铁路事业发展前进翻开新篇章。(文/马奎荣)
