(相关资料图)
昨天，记者在常熟综合保税区B区看到，一辆辆集装箱货车往来穿梭于卡口，物流仓库里不时有叉车忙着装卸货物，一片繁忙的景象。常熟海关关员们正在现场了解进口货物的存储和分拨情况。
当前，常熟海关正大力支持地方政府筹划“常熟综合保税区汽车零部件物流配送中心”建设。该中心将利用综合保税区的政策功能，实现汽车及零部件产业的保税仓储、供应商管理库存、国际及国内物流配送、增值服务，以及展示交易和金融质押等高端业态，以满足跨国采购、区域配送中心、高端制造等需求。
汽车及零部件产业是常熟三大千亿级支柱产业之一。近年来，常熟聚焦新能源、汽车饰件、关键零部件、车联网等优势领域持续发力，推动汽车产业创新集群建设。为了更好地服务地方发展，常熟海关实地走访调研了多家汽车及零配件行业重点企业。“在了解到辖区企业有‘即刻生产、即刻配送、全年零库存’的需求后，我们逐项梳理进出口作业及通关流程，宣讲解读‘分送集报’‘仓储货物按状态分类监管’等监管制度，支持地方政府建设物流配送中心，提高企业通关效率。”常熟海关特殊区域管理科科长章希杰说。
自今年3月起，三菱电机汽车部件（中国）有限公司和三菱电机自动化机器制造（常熟）有限公司等企业已在综合保税区内设立物流仓库，开展保税仓储、分拨业务。丰田汽车零部件（常熟）有限公司等企业也在积极开展可行性评估。“我们公司紧邻常熟综合保税区B区，通过在这里设立物流仓库，进口货物得以使用免税方式存储于综合保税区仓库中，从而充分利用综合保税区的保税政策降低资金周转成本。”三菱电机汽车部件（中国）有限公司资材部副部长万宗元说。
此外，常熟海关还优化监管服务，支持企业按照境外入区“两步申报”、出区出境“先出区后报关”、出区进口“一票多车”“一车多票”等模式，办理货物进出申报手续，聚力提升综合保税区货物流转效率及企业提货时效，助力汽车零部件企业降库存、提效率、增收益。
今年1至5月，常熟综合保税区进出口16亿元，同比增长2.43倍。接下来，常熟海关将继续完善综合保税区汽车零配件物流配送中心建设的可行性调研工作，积极支持地方政府完成综合保税区硬件设施更新、智能卡口建设，持续提供“预约通关＋预约查检”服务，优化进出区监管等多项措施，助力常熟综合保税区实现高质量发展。
