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5月15日，有消息称达摩院自动驾驶团队并入菜鸟集团，仅近百人转入菜鸟集团，部门划归于菜鸟CTO下属技术团队，其余近200人将内部转岗或者裁员，约占70%，有“N+1”或“N+1+1”补偿方案。对此，阿里云回应媒体称，因业务调整，达摩院自动驾驶业务转入菜鸟集团，部分人员转入菜鸟，同时将有其他部分人员进入阿里其他业务，网传裁员数量并不准确。
据悉，达摩院一直归属阿里云旗下。在阿里巴巴今年3月掀起的1+6+N的架构改革中，阿里云和菜鸟均位列六大集团之一。达摩院官网显示，其成立于2017年10月11日，旗下自动驾驶实验室的研究方向包括环境感知、高精定位、决策规划、智能控制、仿真平台、数据平台等。
2020年9月，达摩院在当年的云栖大会上正式发布L4级自动驾驶产品、物流机器人(300024)“小蛮驴”。阿里云方面当时称，意在解决最后三公里问题的“小蛮驴”是业内首款可量产的物流机器人，并很快将在社区、学校、办公园区大规模使用，菜鸟则是小蛮驴的最大客户。
然而事实上，小蛮驴的落地情况并不理想，以校园场景为例，虽然该场景较为封闭，但实际情况依然复杂，物流小车受限于其体积和成本问题，无法安装与乘用车同等级的硬件和算法，最终导致在实操过程中频有事故发生。
去年开始，阿里自动驾驶核心人员逐步开始离开团队，带领阿里无人车从探索到初步落地的王刚于2022年1月离职，投身清洁机器人领域创业。今年3月，阿里达摩院自动驾驶负责人陈俊波也被证实离职创业，和前阿里机器人CEO谷祖琳一同创办了清洁机器人公司。
此次自动驾驶团队全部并入菜鸟集团，达摩院本身不再保留业务和团队，意味着阿里的自动驾驶从前沿探索转向落地物流服务，包括仓储运输、长途干线、末端配送等场景，这或许会加速阿里自动驾驶在物流方面的商用进度。
