(资料图片仅供参考)
前段时间，其实已经听到了一些关于比亚迪方程豹的信息。运动、越野、智能三把锁等等关键词真的是吸引到了我！在比亚迪仰望U8的万众期待中，还能够拥有第二个选择这真的是不错的玩法。
根据乘联会所发布的7月硬派SUV销量来看，累计销量18493辆这是一个不断攀升的市场，消费者已经不再只是改善生活水准的一个现状。用方程豹发布会所讲上的那句话一样：汽车的需求也逐渐从“满足日常出行的基础性工具”，转变为“承载生活方式和自我表达的精神性需求载体”。
那么，作为硬派SUV，地盘与动力是核心要素。比亚迪为此也推出了全新的DMO划时代混动技术平台，它也是方程豹汽车的专属“豹力科技”。创新性的将将具备本征安全的刀片电池和高强度钢大车架强强融合，演化出真正的CTC电池底盘一体化技术。刀片电池既是能量体、也是结构件，不仅能保证极端越野场景下的电池安全，还能带来更多的整车安全提升，同时也攻克了“高阶硬派越野”与“豪华舒适驾乘”、“高性能越野”与“低油耗体验”，二者无法兼顾等一系列技术难题。
在刚性方面，DMO车型的大车架扭转刚度，较传统豪华越野车提升38%，整车质心也更趋向于黄金中点，并实现50:50的黄金轴荷比！地盘方面也是搭载了前后双叉臂独立悬架，并兼容比亚迪独有的云辇-P智能液压车身控制系统。
动力方面，比亚迪方程豹所采用的DMO混动技术平台推出了全球首款纵置EHS电混系统、行业首创的越野专用后驱电总成、CTC越野专用双层电池包，以及行业领先的、纵置骁云高功率发动机。再加上DMO首创的智能三把锁，由两把轮间差速锁和一把轴间能量中锁组成，超快响应、智能锁止与退出，满足100%脱困场景极限扭矩需求，轻松应对单轮甚至多轮打滑的极限越野场景。更厉害的是电四驱独有的能量中锁，可以在10毫秒内实现前后轴的扭矩转移，比机械中锁快30倍，同时根据轮端总扭矩需求，快速智能对前后轴进行最优分配。
让汽车脱困更简单，更极速！
舒适性，是所有硬派越野都去躲避的属性。而比亚迪方程豹则采用了自家独有的云辇-P智能液压车身控制系统，自适应进行高度调节、阻尼调节、刚度调节、四轮联动等功能可以实现200mm高度调节范围、四轮联动带来超高循迹指数助力极限脱困、露营调平、便捷取物等功能，这样一来对于沙漠、沼泽等等复杂路况均可以轻松脱困。另外，云辇-P与底盘隔振系统相结合，双重过滤路面振动；与黄金轴荷比结合，双重抑制整车俯仰；与低质心设计结合，显著抑制了整车过弯时的侧倾幅度。也可以轻松应对高速入弯、快速通过减速带等等城市通勤路况。
方程豹这一次一共拥有583三个系列，豹5定位超级混动硬派SUV，将搭载DMO、云辇-P等核心科技；豹8车型的概念车SUPER 8，则展示了方程豹对硬派SUV的未来探索；豹3作为千人千面的潮酷新物种，将玩转潮流与真我的变幻。
值得关注的是比亚迪对于方程豹首批渠道终端将采用全直营模式，以确保服务和体验品质的一致性。并计划于2023年内覆盖一线、二线等60座城市，并以此为关键触点，为用户提供全生命周期的高效透明、专业真诚的服务！这样一来，比亚迪方程豹将会成为下一个爆款车型！从售前到售后都将会获得用户的一致好评！
