不负春光趁势而上，项目建设奋勇争先。近日，记者在定州国际陆港的货运场看到，一列货车停在轨道上，大型机械正对货物进行吊运作业，机车轰鸣，往来穿梭，工人们各司其职，忙而有序。
作为河北省重点项目，定州国际陆港由河北陆港集团投资建设，总投资20.6亿元，计划占地2128亩，以铁路物流为核心，依靠定州市特有的区位优势，衔接天津港和黄骅港、联通正定国际机场，开展公铁、空铁、海铁联运，打造多式联运物流枢纽，助推定州在全国物流网络中发挥骨干枢纽作用，加快打造陆港型物流枢纽城市。
据了解，项目依据社会物流需求及预测物流量，按照“整体规划、分期实施、预留发展条件”的原则，布局规划“一心、两翼、十片区”，主要建设铁路港、公路港、电商产业园、智能仓储区、口岸功能区、海关监管区等。项目建成后，将与金融、电商等平台对接，年物资吞吐量可达800万吨以上。
“目前，我们已完成对原铁路货场240亩土地的收购及整修、改建。今年下半年，将在现有基础上进行外扩，三条铁路线都达到1050米，能满足整列火车的作业要求。”定州国际陆港总经理赵保恩说。
在货运场内，近百辆长安汽车停在此处，等待装车运往全国各地。“这是当地企业生产的长安汽车，通过专用的双层车厢运输，一节车厢能放置八九辆汽车。同时，企业装备制造所使用的发动机，也是从云南昆明送达这里。”赵保恩表示，企业选择由公路运输转为铁路运输，不仅降低运输的物流成本，还能保证发货的时效性。
除汽车及零部件外，定州国际陆港的建设，还有助于当地重点培育打造体育用品、再生资源等产值超百亿产业集群。“针对当地特色产业，园区专门规划了汽车产业园区、钢材市场区等功能分区，作为企业产品和原材料公路转铁路运输的重要点位，充分发挥物流枢纽对当地经济的带动作用。”赵保恩表示。
项目是发展的“生命线”，更是实现经济社会高质量发展的坚实根基。作为正在崛起的京津冀开放型现代化节点城市，定州着力打造京津冀腹地南下北上、东出西联的重要物流基地。
定州市发展和改革局副局长马建军表示，定州国际陆港是定州市重点加速建设的现代商贸物流项目，可以推进区域内现代物流业发展，延伸产业链条，助力定州企业开拓国际市场，进一步巩固提升商贸物流中心地位。
刚栽梧桐树，凤凰已飞来。2021年12月30日，定州开行的首趟国际班列——中越国际班列从定州国际陆港驶出，开往越南首都河内。
开通中越国际班列，为京津冀企业走向东南亚市场搭建了便利的贸易往来桥梁，成为加强与东盟经贸往来的国际物流新通道，将有助于吸引更多的资源要素向定州聚集，为定州及周边区域积极融入“一带一路”提速赋能，以高水平对外开放推动经济高质量发展。
“项目二期将围绕国际铁路运输建设相关的铁路口岸，开展公铁、空铁、海铁多式联运，畅通对内对外贸易物流通道，开行中欧、中亚国际班列，为定州市构建‘双循环’新发展格局贡献物流力量。”赵保恩表示，项目计划于2024年底全部建设完成。
定州市政府党组副书记、经济开发区党工委书记、管委会主任张二文表示，定州市牢固树立“以项目看发展论英雄”理念，坚持一切围着项目转，一切盯着项目干，以项目建设的加速度，确保各项工作的高质量。通过深入开展“项目建设攻坚年”，推动定州市经济社会实现高质量发展，为加快建设京津冀开放型现代化节点城市奠定坚实基础。
不负春光只争朝夕，咬紧目标笃行不怠。
定州市抢抓春季项目施工黄金期，全面加快项目建设进度，力争项目早建成、早投产、早达效。如今，定州国际陆港建设正在紧锣密鼓、快速推进，定州市也向着“打造功能完善、产业高端、业态融合的新兴区域物流基地”的目标阔步前行。
(记者赵绅光 李沛涵)
