确实，现在的年轻人都喜欢跑滴滴了，尤其在2020年疫情的影响下大量的劳动者失业，以前跑滴滴只是作为一个副业，现在跑滴滴已经变成了很多失业者的主业，跑滴滴赚钱、跑滴滴门槛低、跑滴滴自由等等标签被打在了滴滴司机这个职业上，一方面是老司机整天抱怨不赚钱，另一方面是不断不断的新司机的加入，司机老王干滴滴司机这行以及5年了，他向我们说道：网约车行业的经久不息其实是整个社会的倒退，以及大量的人渴望少劳多得的扭曲价值观造成的，你说大家都不去上班了都觉得跑车来钱快都来跑车了，你说这不是悲哀是什么?
前段时间，网上关于江西南昌作为一座只有300万人口的城市，居然拥有超过2万名滴滴司机的新闻在网上刷屏了，网友一方面是惊叹于南昌的滴滴司机数量的庞大，另一方面大家也纷纷表示了担心，一个300万城市人口的城市拥有2万名司机，平均150个人就有1个司机，除掉儿童老人以及自己有车的人群，还剩下多少人是有打车需求的呢?
根据网络公开的数据显示，南昌市每天的订单数大概在20万单左右，平摊下来一个司机一天可以接10单，如果按照平均每笔订单20元的均价，每位司机的流水为200元，如果我们去掉每天的运营成本，油费、过路费、饭钱等，一天下来实际到手的钱也就100不到，在这样的情况下，跑滴滴还赚钱吗?
其实类似南昌这样的情况在全国各地还有很多，因为跑滴滴的门槛低吸引了一大批的年轻人，很多通过以租代购的方式低价就轻松买到了台车，原本想靠着跑网约车能够赚钱还车贷，但是实际情况却并不乐观，网约车正在扼杀年轻人的拼搏梦想，是这个时代独特的社会写照。
跑滴滴似乎正在成为当下最热门的职业，极低的入行门槛让很多人几乎不需要面对什么难题就可以注册成为一名滴滴司机，然后开始接单，但是现实的数据告诉我们，随着司机群体的不断增多，但是需求却没有等比例增长，一座城市需要的运力是有限的，而伴随着滴滴司机不加控制的无限制增长，一定会出现供大于求的现状。而那些以为盲目加入的司机也必将出现一系列的现实问题，最后导致一地鸡毛，又该如何收场?
所以选择做一名滴滴司机没错，但是如果你没有了解清楚你所在城市的现状就盲目加入，不赚钱是一定的。
