近年来，随着中国汽车出海按下“快进键”，自主汽车出海也从简单的贸易出海，逐渐转变为“产品、技术、人才、管理”的全产业链出海模式，即“生态出海”。而说到“生态出海”，相信不少人第一个想到的都会是长城汽车，ONE GWM战略、森林生态、长期主义加持下，长城汽车海外单月销量再创新高。8月，长城汽车海外销售3.07万辆，整体销量占比达27%，同比增长99.95%，展现自身强悍实力和行业地位的同时，亮眼的海外业绩同样也强化了长城汽车的品牌力，助力全球化进程增速。
智能新能源产品全球热销，强势占据海外用户心智
全球经济一体化背景下，中国汽车想要真正做大做强，就不能一味封闭式内向型发展，而是应当将眼光放远，将自身融入到全球汽车产业体系当中，也因此，“走出去”，成为了中国汽车向上发展的必由之路。“ONE GWM”全球品牌行动纲领赋能，长城汽车以五大品牌的品类特点制定不同发展路径全面出海，加速全球化目标，开启新一轮品牌跃级，展现中国智能新能源的大智慧。
在欧洲市场，欧拉好猫月销两千多辆，在新能源领域领先中国品牌，展现中国智能新能源实力的同时，也实现了对传统国际车企的上攻；在俄罗斯市场，每卖10台中就有1台是哈弗，足见其领先的市占率和市场地位；在南非市场，8月份长城汽车位居中国品牌第一，市场前十；在澳洲市场，长城炮一车难求，长城汽车8月份保持10%的高速增长，继续展现强者实力；而在拉美市场，随着哈弗H6 PHEV/HEV、哈弗H6 GT PHEV持续热销，为巴西消费者带来颠覆传统燃油车的全新驾驶体验，5-7月，长城汽车跻身巴西新能源市场综合排名第一，细分市场份额超过10%，近期欧拉好猫上市，也将为品牌注入新活力，助力销量飘红。
全球化进程加速，实现研产供销为一体的“生态出海”
长城汽车之所以能实现全球产业链出海，并在海外取得如此优异的销量成绩，离不开“长期主义”理念的加持，以及持续深入的全球化研产销布局。
今年上半年，长城汽车继续完善海外布局，带动森林生态体系企业一同建构产业闭环。5月，长城汽车升级巴西首家新能源汽车工厂，巴西副总统莅临参观，对混动、纯电以及氢能技术赞不绝口。期间，长城汽车在巴西与圣保罗州政府签署“氢能合作开发备忘录”，助力巴西氢动力交通运输事业。此外，长城汽车还分别与越南成安集团、新加披Cycle & Carriage集团、英之杰集团等经销商建立战略合作伙伴关系，上海车展期间则与海外数十家新经销商建立合作伙伴关系，全球销售网络拓展加速。
长城汽车目前已实现涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”研发格局，中国拥有10大全工艺整车生产基地，在俄罗斯、泰国、巴西建立3个整车生产基地，海外销售渠道近700家。
从全球化汽车矩阵到生产布局，再到海外销售网络部署，长城汽车无疑为自主汽车开辟了一条极有借鉴意义的“生态出海”道路。未来，长城汽车将全面深入新能源全球化发展，与其他中国汽车品牌一起携手共进，助力中国智能新能源加速走出去、走上去，让我们拭目以待！
