山东省地矿局八〇一水文地质工程地质大队（以下简称八〇一队）作为全省水工环地质工作“主力军”“排头兵”，创新推动“地质+”融合发展，强保障优服务，全力助推全省工业经济高质量发展。
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地质+关键矿产，为工业提供资源保障
矿产资源是工业高质量发展的重要物质基础。长期以来，钾盐是我国最稀缺的重要矿产之一。随着我国工农业的发展，对钾盐的需求不断增加。2022年11月，八〇一队承担的“刚果（布）奎卢省马卡拉-奥由斯特矿区钾盐矿详查”项目顺利通过中国矿业联合会组织的专家评审。项目基本查明了任务区钾盐矿床的地质特征，该矿床钾盐矿矿层厚度大且分布稳定，品位高（氯化钾矿床平均品位20.58%，为国内规范规定的工业指标三倍多），资源量巨大，估算钾盐资源量达7.5亿吨，属特大型钾盐矿床，为进一步开展勘探开发提供了重要依据。
地质+“双碳”，开辟地下储碳新路径
八〇一队联合中国工程院院士武强，向省委提交了《关于加强“双碳”工作 加快开展山东省二氧化碳地质封存潜力地质调查评价的建议》，提出利用地下采空区储碳的建议获批示。现正与省发改委积极对接，筹备召开山东省二氧化碳地质封存论证与协调推进会，分析研究未来全省地质储碳工作和科技创新方向、目标任务、工作内容及预期成果，制定推进全省二氧化碳地质封存工作的具体措施，为山东积极稳妥推进碳达峰碳中和贡献力量。
地质+工程，助力重点项目建设
2023年是绿色低碳高质量发展先行区建设起步之年，山东大力推进重大产业项目建设。2023年1月20日，省政府公布2023年省重大项目名单，在525个省重大实施类项目中，济南轨道交通4号线一期、6号线、8号线一期等工程在列。八〇一队发挥在水文地质方面的技术优势，承担了济南轨道交通全部线路的保泉和灾评压矿工作。2022年以来，八〇一队实施济南轨道交通8号线一期工程沿线专项勘察与地面变形监测，4、6号线一期工程保泉重点路段专项勘察及降水回灌工作。开展的济南轨道交通4号线一期、6号线工程区域地质专项研究，进一步查明地下断裂带的总体分布和具体位置以及100米以浅的工程地质、水文地质条件，将为二期建设规划线路勘察、设计、施工提供有力地质支撑。
地质+新能源，服务黄河重大国家战略
地热能作为一种清洁、经济的可再生能源，具有利用效率高、无污染排放、实施灵活的优点。八〇一队将开展地热能勘查开发作为服务黄河流域生态保护和高质量发展重大战略的有力抓手。2022年，八〇一队在黄河流域浅层、中深层地热资源勘查工作的基础上，选取深部成热有利区段，圈定深部高温地热资源靶区，在东营实施了山东首例黄河流域深部高温地热资源探测项目。目前钻进深度已超3000米，钻孔浆液温度证实热源存在，深部高温地热资源潜力巨大。项目建成后，高温地热能可用作发电、供暖等工业和民生用途，预计单井发电功率2.45MW，年发电量约2.15×107度，折算2720吨标煤，减少二氧化碳排放量8160吨。
地质+生态，绘就绿水青山齐鲁画卷
2022年，八〇一队作为项目申报支撑单位，协助济宁市成功申报“国家级历史遗留废弃矿山生态修复示范工程项目”，是山东省唯一入选项目，获中央财政补助资金3亿元。项目的成功入选，对推进黄河流域生态保护和高质量发展、保障南水北调东线水生态安全、做好大运河文化保护传承利用、服务乡村振兴等工作具有重要的战略意义。
截至目前，八〇一队共承担2022、2023年济宁市20个示范工程立项和微山县两城镇4个示范项目的设计编制工作。实施的嘉祥县九顶山东侧历史遗留废弃矿山生态修复工程，已完成场地平整2万方，危岩体卸载0.3万方，残留山包清理1.2万方，边坡整形、土方石开挖、渣石回填等工作也正按计划顺利推进。（大众报业·大众日报客户端记者 王晓芳 通讯员 杜金亮 报道）
责任编辑： 杨辉
