“今天下午处理现场问题一直到5:50，本想过个简单的年三十，有煎饼、萝卜、咸菜。没想到，好哥们给送了这么丰盛的年夜饭。在这个家家户户充满幸福期望的夜晚，衷心祝愿我们每一个人事事顺心如意！祝愿齐鲁平安发展！祝愿祖国繁荣富强！”大年三十傍晚6点48分，正是万家灯火、万家团圆之时，50岁的李炳奉带领他的小伙伴处理完冻煤卸车后，才感觉到饿了，在微信朋友圈发了一条，嗮出来了自己的年夜饭，得到了90多个点赞。
李炳奉是齐鲁石化第二化肥厂原料车间主任，曾是全国“五一劳动奖章”获得者，除夕这天他值班24小时。原料车间主要担负铁路运输进厂的原料煤与热电厂二化动力车间所需要的动力煤卸车任务，每年大约卸煤超过100万吨。
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原料车间去年4月份又新增一职责：为新投产的碳捕集利用与封存（CCUS）全产业链示范基地、全国首个百万吨级CCUS项目——齐鲁石化-胜利油田CCUS示范工程二氧化碳装置生产的液态二氧化碳装上罐车，运往胜利油田。
据悉，齐鲁石化捕集二氧化碳，通过汽运运到80公里外的淄博高青胜利油田油区驱油并封存，实现了驱油与碳减排的双赢，每年可减排二氧化碳100万吨，相当于植树近900万棵。
同样除夕值班的齐鲁石化第二化肥厂经理、党委副书记李海强对项目未来信心满满：“这将带动拉长百万吨级二氧化碳回收利用的产业链。从长远账、生态账看，这一项目社会效益大。”
平时还好说，每年冬天三九季节，车厢里煤炭冻成一块，卸车很麻烦。
“年三十那天主要是铁路进厂一些动力煤，因为天冷，车厢里的煤成了冻煤，虽然是机械化作业，卸不动。就得组织同事们紧急处理……初一以来这六天虽说也是冻煤，但比较顺利了。”李炳奉平淡地说。
连日来，气温都在摄氏零下10度上下，天寒地冻。李炳奉与车间党支部副书记袁帅等车间管理人员既忙着冻煤卸车，还要顾及隔着三四百米厂区的二氧化碳装车现场，经常骑着自行车两边跑。
初四，在现场巡检的袁帅说：“春节期间，一般危化品车辆停运。但近来胜利油田把二氧化碳注入地下的负荷也提起来了，我们的职工每天5点半天不亮就开始装车，基本上一直忙到晚上10点半左右。上白班的职工基本就是寒风中站着，顾不上正点吃饭是常事。”当班职工陈文国戴着棉安全帽认真地为每台罐车操作。
初六，二化生产技术科科长耿涛介绍:从除夕到今早八点，过年七天里，我们厂生产的高纯度二氧化碳源源不断地供应胜利油田，合计装车435车，达11000多吨。
二化党委书记、副经理高鹏说：“现代化的石化企业由于生产组织是一个大的系统工程，全厂干部员工顶住了严寒考验，各司其职，过年期间实现了安全生产。”
（大众日报客户端记者 张文婷 通讯员 李增杰 朱文静 报道）
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