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近日，由山东高速集团投资建设的济南东南二环延长线工程——搬倒井互通立交桥荣获2022年度中国公路学会“桥梁工程创新奖”一等奖，是高速集团唯一获此荣誉的项目。这是该项目继“詹天佑奖”“山东省科技进步一等奖”“中国公路学会科学技术一等奖”“泰山杯”“李春奖”等奖项之后，获得的又一殊荣。
搬倒井互通立交桥作为济南东南二环的重要枢纽工程，全长4120米，是目前省内最大的五层全定向大型互通立交。该桥于2015年8月正式开工，2017年12月通车，实现了东达京沪、西连京台、北通青银、南接青兰的交通功能，对于拓展城市发展空间，缓解济南市区交通拥堵等具有重要意义。
项目建设过程中紧紧围绕“品质创新工程”总目标，全力打造建设亮点。
生态优先，绿色发展
项目全部位于市区，穿越5A级风景区、泉水涵养区和人口密集区。为克服城市山区空间狭小、生态环境要求高等一系列难题，在设计阶段确立了“一桥连三隧”混合公交专用车道的路线设计方案，在较为局促的布设空间中实现了交通转换功能；同时，在施工阶段提出了废弃泥浆零排放处理技术，通过研发新型泥浆分离器循环系统，实现泥浆的快速分离及二次利用，减少泥浆排放7.6万方，废水循环利用率达35%以上。
智慧管理，创新赋能
项目着力打造智慧型品质工程，全面提升“智能建造”水平，研发了以BIM模型为数据载体的智慧管理系统，推进BIM、大数据、物联网、云计算等技术与工程管理深度融合，实现了3D交底、深化设计、工程数量自动生成、施工模拟分析等，解决了大型互通立交施工交叉作业繁多、工序衔接复杂等问题，持续提高管理效能。
科技助力，提质增效
聚焦科技引领，项目建立以成果转化和降本增效为导向的创新机制。为提升工程质量精细化管控水平，研发了预应力混凝土梁锚下无损检测技术，准确控制施工期张拉质量，形成山东省地方标准1部，对提高工程质量和耐久性具有重要意义，节约隐蔽工程检测费用50%以上；提出基于红外光谱法的沥青质量控制方法，有效避免沥青路面早期破坏，养护大修周期延长3年以上，大大降低运营期养护维修费用；推广定型钢架代替钢管顶托作为箱梁外侧模和翼板底模的支撑，有效减少胀模、错台等现象，节约混凝土病害处置费用500万元以上；采用小节段非对称模板施工为混凝土防撞护栏施工提供了新工法，解决了模板间拼缝不均匀，线型不顺畅等问题，模板周转利用率提高50%以上。
抓创新就是抓发展，谋创新就是谋未来。山东高速集团将抢抓改革发展的重要战略机遇期和攻坚期，发挥科技创新在全面创新的引领作用，加快产出一批具有国际领先水平的研究成果，带动一批高新技术的产业化应用，形成一批交通领域相关行业标准，助力加快建设交通强国山东示范区。
责任编辑： 杨辉
