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9月3日12时，南阳—荆门—长沙1000千伏特高压交流工程第8标段螺山长江大跨越所有导线展放完成。该工程以“耐张塔—直线塔—直线塔—耐张塔”方式跨越长江，跨江档距2413米，耐张段全长3900米，创特高压跨越档距最长纪录。
据介绍，螺山长江大跨越工程是南阳—荆门—长沙工程跨越长江、连接湘鄂两省的重要节点。跨长江的两基电塔分立湘鄂两省，单基塔高371米、重4400吨，是目前特高压建设史上的高度最高、重量最重、塔头尺寸最大的特高压铁塔，已于7月8日组立完成。该工程由国家电网有限公司特高压建设分公司建管、山东送变电工程有限公司承建，工程建成后能够显著提升鄂湘断面省间电力交换能力，大幅提升电网安全稳定水平。
此次跨江施工位属长江航运黄金水道，船舶流量大，通航环境复杂。跨江线路工程技术难度高、档距长，需要同时解决不良地质桩基施工、高斜圆基础立柱施工、超大插入式钢管安装、超高超重钢管塔组立、大张力放线等难题。为确保架线施工和船舶通航安全，根据施工准备情况和通航保障方案要求，海事机构先后实施了9次长江航道封航窗口期，分级设置船舶管控水域，分类组织实施船舶交通。山东送变电工程有限公司采用两根28毫米的牵引绳牵引3根子导线的“二牵3”方案进行展放，共架设双回三相六分裂特高强钢芯铝合金导线36根和2根通信光缆。
为了安全、高效地开展架线作业，针对跨江工程特点，研发应用智慧张力放线系统、新型“二牵3”走板等新设备提高作业效率。打造标准化牵张场地布设，大力推行集控化架线设备。同时在放线现场搭设集控式操控室，将40组全过程高清视频监控接入，辅助现场管理人员开展远程监督检查，实现对工程安全、质量、进度等全过程、无死角管控。
预计9月中旬，螺山长江大跨越工程将完成跳线、附件等剩余施工任务，届时将与南阳～荆门～长沙特高压交流工程湖南、湖北侧线路贯通，10月底具备带电投运条件。
（大众日报客户端通讯员 郭轶敏 李宜江 徐可 李振方 报道）
责任编辑： 李文
