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8月26日，在山东能源西北矿业亭南煤业公司四盘区运料道，掘一工区凿岩台车司机朱俊杰正熟练地进行着打眼作业。
据朱俊杰介绍，他们现在通过凿岩台车和履带式装载机搭配使用，代替了之前风钻打眼的方式，单个打眼时间由3分钟缩短至1分钟，作业效率提升60%。
今年以来，亭南煤业公司围绕能源集团、西北矿业排定的74项重点工作和制约公司高质量发展的“卡脖子”问题，下大力气攻坚，狠抓落实突破，啃下了一系列难啃的“硬骨头”，破除了一大批短板瓶颈问题，其中67项按时完成，3项超计划完成，完成率达到95%以上，多项工作取得新突破，公司发展质效得到了显著提升。
针对矿井掘进提效难题，该公司通过打好“优制度、上装备、强队伍”组合拳，有效稳固了接续顺畅“压舱石”。他们创新推行设计优化会制度，大力开展“173920”重点井巷工程提效攻坚行动，狠抓“三个煤量”、安全回采煤量和掘进创标等6项考核，上紧了掘进提效的制度发条。累计投入4000余万元，先后引进TBM、全岩综掘机、凿岩台车、EBZ260S大功率综掘机、防爆装载机、履带式挖掘机等各类装备17台（套），并在所有掘进迎头安装机载临时支护，增加了安全系数，提高了作业效率,夯实了掘进提效的装备基础。同时，他们还对劳动组织进行优化整合，形成了六大区队549名职工的专业掘进队伍，增强了掘进提效的队伍力量。今年1至7月份，累计完成掘进总进尺7936米，完成计划的112%。
8月25日早班，在该公司副井底车场，综采二区职工董龙法坐上了直通2408工作面的胶轮车，用时30分钟，便来到了工作面，耗时比此前“人车+猴车+步行”的方式节省了1个多小时。
针对矿井辅助运输提效难题，他们下大决心推动矿井辅助运输系统改造工程，先后引进车辆设备28台/套，完成5100米的落底、硬化，乘车直达3410掘进迎头和2408工作面成为常态，破解了两个区域长期以来的运人难、运料难等“卡脖子”问题。同时，该公司完善地面轨道运输线路，在副井东侧安装了销齿推拉车机，取消了东西两侧绞车，物料周转效率提升30%，每班节省3人。
该公司还针对矿井多个系统启动了优化升级改造工程。他们投入近亿元建成矿井水扩容改造工程，外排水质全面达标。投入6000余万元实施通风系统改造，极大增强了通防安全保障能力。投入3000万元启动辅助运输系统改造，打造井下“半小时”运输圈，乘车到迎头、进工作面成为现实，不仅破解了长期以来的运人难、运料难等历史性问题，还为高效生产提供了保障。建成二四盘区排水系统，全面提升了矿井排水能力。同时，他们还统筹实施瓦斯抽采系统完善和老旧管路更换、800毫米升级1米皮带机改造、主副井提升系统改造、压风供电排水系统优化等，矿井安全保障能力得到了显著提升。
“下一步，我们还将瞄准建设全国智能化矿山目标，围绕‘两优三减’，加大智能化投入，加快4402、3410智能化工作面建设，深入推进无轨胶轮车智能化运行项目建设、皮带集控升级改造等智能化改造项目，真正实现装备换人、智能化减人的目标，争做能源集团在西北地区减人提效的样板示范矿井。”该公司党委书记、执行董事景长宝介绍。（大众日报客户端记者 左丰岐 通讯员 马鹏武 高扬 报道）
责任编辑： 杨辉
