从国内到国际，从极薄到特厚，从参与供货到独家供货，山钢集团日照公司科技质量中心/钢铁研究院桥梁钢研发团队持续攻坚，用两年多的时间实现国内桥梁钢市场占有率第二，先后供货沾临高速滨州黄河特大桥、京岚线黄河特大桥等二十多项重大桥梁工程，见证了让天堑变通途的飞跃。
找准市场抢先机
作为山钢集团日照公司桥梁钢的独家供货第一单，拿下沾临高速滨州黄河特大桥工程订单的过程，让桥梁钢研发团队成员李灿明记忆犹新。了解国内每年重大桥梁工程投资计划、查找相关工程项目资料，同营销人员一起走访用户，深入施工现场，了解用户需求，用诚意打动用户。李灿明说：“我们必须拿出有竞争力的产品，才能让用户为我们买单。”
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从确定订单到下游用户切割加工，焊接拼装成大件，再运输到施工现场，一般要经过半年的时间，而日照公司第一单仅用了3个月。产品质量良好，得到用户的好评。
山钢集团日照公司系统开展高层营销，系统做好产品生产、售后服务、技术指导等一揽子服务，主动贴近市场、真心服务用户，用高质量产品和优质服务赢得用户认可和信任。目前桥梁钢承担多个国内工程，并远销海外，品牌影响力随着一架架高质量桥梁逐渐增强。
攻克难题勇夺魁
桥梁钢研发团队坚持创新驱动发展理念，面对“特薄宽产品低温韧性和板型不能兼顾”这一国内钢铁行业的共性问题，他们自我加压、强化攻关、成功攻克。
为了解决这一难题，研发团队深入研究成分冶金物理参数与设备调控匹配能力和程度，综合详实分析坯料搭配、轧制规程、头尾切割长度等影响因素，通过长时间工艺参数跟踪、数据分析、优化再试制，对不同厚度、宽度、长度产品经过上百次参数、参量调整，最终形成详细生产工艺规范。“通过技术攻关，我们单块铸坯正火生产100毫米至120毫米特厚钢板，达到国内该工艺下的最大厚度。”团队成员金璐介绍。
在解决特厚TMCP工艺下钢板性能波动问题时，攻关团队提出更适用的解决思路和方法，在成分淬透性、水冷细晶效果淬透性等方面进行创新，提高钢板厚度方向组织均匀性和整板面水冷均匀性和稳定性，解决了行业共性难题，发明专利《屈服强度不小于480MPa级超细晶特厚钢及其制备方法》荣获日照市发明专利奖一等奖，相关成果《高性能桥梁钢核心技术开发及推广应用》获得山钢集团科技进步特等奖。
实现业绩再突破
沾临高速滨州黄河特大桥工程是山东省省长责任制重大桥梁工程，今年春节前后，该工程5.5万吨钢板全部完成供货，这是日照公司首次独家供货项目，实现了独家供货重大工程业绩零的突破。
“这是我们从随机应对市场到主动适应市场转变，跨部门协同转变、开创经营服务新模式下取得的硕果。”山钢集团日照公司钢铁研究院常务副院长汤化胜说。
沾临高速滨州黄河特大桥是国内跨径最大、黄河下游跨径最大的钢混组织连续梁桥，该项目桥梁装配技术要求高、地质环境复杂、施工难度大，桥梁固有的安全性、可靠性等要求更是对桥梁结构用钢板的产品质量提出了更高的要求。
该项目应用涉及的钢种牌号多、规格跨度大、技术要求高是技术人员面临的一大挑战。山钢集团日照公司全面开展攻关，针对项目订单涉及的特殊订单需求、产品规格生产保障能力等重点，全流程跟踪，实现6毫米至105毫米全订单规格高性能、高平直度、高质量整单交付。相关成果《滨州黄河特大桥用高端受限性桥梁钢产品开发与产业化推广应用》获得2021年日照市市长杯工业设计大赛铜奖。
（大众日报客户端记者 左丰岐 通讯员 迟婧 报道）
责任编辑： 杨辉
