3月28日上午，山钢股份莱芜分公司物流运输部“精整修磨月破5000突出贡献者表彰大会”在该部车辆段普车库门前举行。物流运输部领导将鲜花送到受表彰者手中，也将“劳动最光荣”的信念传达给广大干部职工。
3月份，面对山钢股份莱芜分公司下达的5000吨精整修磨新业务任务指标，物流运输部干部职工克服人员、设备尚未完全到位，多项临加工作交叉干扰等困难，厚植“有解思维”，坚定“我们行”的信念，以公司利益最大化为出发点，上下同欲、协同发力、攻坚克难，保质保量地完成了上级交付的任务。
在火热的精整修磨主战场——车辆段，发生了一连串“数字故事”。
数字1：一个字“干”
“时间过半，任务依然艰巨，我们怎么办？”
“一个字‘干’！”
没有牢骚、没有畏难，大家谈的、聊的都是怎么解难题、怎么提效率。
在3月16日的班前动员交流中，车辆段段长马刚跃再一次从职工身上感受到更多的信心和动力。
接到任务只有一个“行”字，对待工作只有一个“干”字！这是物流运输部干部职工的一贯作风。
面对环比提升2.5倍的精整修磨任务，大家不怕吃苦听指挥，主动放弃休假，夜以继日，加班加点，开足马力，创新制作工作台、翻钢器、横担吊具等工具设备，依靠“苦干、实干、巧干”，3月25日白班以5001.44吨收官，超量完工。
数字2：两根筷子不听话
“筷子不听话了，下次吃饭直接用勺子！”
3月24日晚8时，利用装车间隙吃饭的车辆段调度员王同伟给同事们开着玩笑。
其实，很多同事的手都和王同伟一样，累到抖得无法用筷子夹菜了，可一旦返回岗位，他们依旧精神抖擞、稳健有力。
精整修磨是个体力活，手持式磨光机经常一开数小时，每捆钢材重两三吨，布料、翻钢全靠手工完成，一轮下来累得满身汗，钢材捆扎更是对手劲极大的考验，少用一份力都难以保证工作质量。
一个班次对很多人来说已经很难熬了，车辆段的党员们却已经习惯了加班加点连轴转，在这里，“我是党员我先上”是最响亮的口号。
数字3：“三线作战”协同发力
3月8日，修车班班长李春伟和同事们紧锣密鼓地筹备着增设露天工位的事，为即将到来的“三线”协同作战做好准备。
莱芜分公司受疫情影响钢材汽运外发受阻新增1500余吨钢坯切割、上百辆“公转铁”钢材外发车捆绑、苫盖，再加上繁重的精整修磨任务，这个3月，物流运输部面临着新业务“三线作战”的考验。
艰巨任务面前，该部上下一心，以车辆段为主力军，充分发挥“协同”的力量。他们科学安排班制，不断优化人员组织，实行分班分组分区作业，从各车间、班组抽调人员组成的青年突击队轮番上阵。
在党员干部带头“跟我上”的引领下，来自各单位的突击队员哪里需要就冲到哪，爆发出惊人的战斗力。他们仅用3天就完成钢坯切割、运输任务，24日还刷新单日12车的篷布苫盖新纪录，精整修磨由开始的每天不足两吨，到3月19日突破300吨，3月23日冲上440吨，再到3月24日冲高609.6吨，贡献了满满的“协同”力量。
数字4：四个班组大“内斗”
3月21日，物流运输部下发的一纸“嘉奖令”，使车辆段精整修磨4个班的“暗战”转到明面上。
为提升工作效率，车辆段建立了精整修磨指标体系，每个班干了多少，一目了然。
“车辆段的人天生就是不服输的性子！”
4个班的班长，各自带着队伍，较着劲、琢磨着干，今天你多我一吨，明天我必超过去。
3月19日甲班班长薛汝富创下单班126吨新纪录，受到部里嘉奖。
谭连峰、陈茂强、包模庆三位班长，带领班组职工咬紧牙、学着干、比着干，先后取得本班最好成绩，直逼最高纪录。3月24日夜班，丁班在谭连峰的带领下，刚创下116吨的成绩，数小时后，就被薛汝富以142吨的成绩打破。
数字5：五旬“空哥”是块宝
54岁的党员江运富是各精整修磨班组竞相争取的“宝”。
精湛的行车技艺，高度认真负责的工作态度，肯吃苦、能担当的江运富走到哪都能得到工友们的称赞。
在缺少专用设备的情况下，提高行车作业效率便成为精整修磨提速的关键。为了最大限度抢任务、减少工友的劳动强度，江运富凭借30多年丰富的“空哥”经验，能吊尽吊、一次到位，经常干起来就是一个班次不停歇。
上行车前江运富都不敢喝水，生怕因为上厕所而耽误工作，渴极了也只是抿上一小口接着干。为了获取更好的视野，这位“空哥”经常站在操作室、半弓着腰连干数小时，每次下车都“步履蹒跚”。
进入到精整修磨最后的冲刺阶段，江运富经常受邀到其他班“客串”，一边连轴转一边手把手带徒。他所在的甲班也成为精整修磨冠军班组。
幸福是奋斗出来的，付出必定会有回报。在物流运输部，“劳动最光荣”已经成为一种共识、一种信念。在这里，劳动者、奋斗者的光荣故事还将继续……
（大众日报客户端记者 左丰岐 通讯员 孙强 报道）
责任编辑： 李文
