近日，安徽省国资委、江淮汽车集团与大众汽车集团通过云签约方式共同签署了投资协议。大众中国认购江汽控股等价于人民币17.9亿元注册资本的新股权，认购江淮大众等价于人民币45.17亿元注册资本的新股权。江淮汽车认购代表江淮大众等价于人民币8.39亿元注册资本的新股权。
相关交易完成后，大众汽车(中国)投资有限公司将持有江淮汽车集团控股有限公司50%股权和江淮大众75%股权，安徽省国资委对江汽控股保持控制权。
从去年开始，众多跨国汽车巨头就已经开始加大了在华投资力度。2019年底，宝马汽车与长城汽车合资的，光束汽车项目正式启动，双方各持股50%，总投资约51亿元人民币，建成后具备年产16万辆燃油乘用车全出口及纯电动乘用车的研发和制造能力。今年初，吉利集团与奔驰公司共同组建的smart品牌合资公司“智马达汽车公司”正式成立。双方一共出资54亿人民币，各占50%股份。
今年新冠肺炎疫情给全球汽车产业都带来了重大影响。随着中国国内疫情防控总体形势不断好转，汽车产业和汽车市场也迎来了快速回暖。受此影响，众多跨国汽车企业也再次开始密集加大对中国市场的投资力度。
丰田汽车日前和一汽集团、东风集团、北汽集团、广汽集团等共6家企业宣布在今年内设立新的合资企业“联合燃料电池系统研发(北京)有限公司”。除此之外，包括通用汽车、福特汽车、菲亚特克莱斯勒等众多国际汽车企业纷纷表示要持续加大在华投资力度。
在这些新的投资中，一个显著的特点就是新能源、智能化等新科技成为合作的重点，“新合资”整体的技术水平和质量不断提升。与以往的合资不同，除了生产企业外，越来越多的研发机构也开始成为合资的一部分。
业内专家表示，受新冠肺炎疫情影响，全球汽车产业都受到重创，而中国汽车市场已经最早开始加速回暖，再加上中国工业基础雄厚，制造业产业链完整，这些都让众多跨国企业对中国市场更增添了信心。而近年来汽车行业吸引外资力度不断加大，取消外资股比限制等一系列政策的推出，更加优化了营商环境，为外资在中国的发展提供了更好的基础和条件。
