封面新闻记者 付文超
烟火气在今年成都的夏天，分外浓郁。
刚刚结束的成都大运会上，运动员们全情投入，一次次将赛场点燃；而在比赛间隙，晚上他们走上了成都街头，去感受这座城市的“烟火”，去感受安逸成都的万千气象。
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跟运动员们一起夜间出行的，还有这座坐拥两千多万人口城市的年轻人。据T3出行发布的数据显示，成都人无论是工作日还是休息日都偏爱在夜间打车出行（20:00—24:00），夜间时段订单占全天总量的20%以上。
其中，25至30岁是成都夜间时段打车最多的人群年龄段，占比达28%。同时，全天时段男性乘客占比54%，女性乘客占比46%，夜间时段女性乘客占比提升至51%。
那么，夜晚蜂拥而出的成都年轻人，都打车去了哪里？数据显示，从夜间出行目的地来看，除了成都东站、双流机场等交通需求外，成都人夜间倾向去往休闲娱乐目的地，订单量排名前列的分别是339购物中心、九眼桥酒吧街、锦里古街、春熙路商业街，以及其他特色酒馆等。
值得一提的是，在夜间时段，成都订单量排名T3开通城市的全国第四名，而夜间订单量全天占比率排名全国第一。
今年7月，国家发展改革委《关于恢复和扩大消费的措施》提到，推动夜间文旅消费规范创新发展，引导博物馆、文化馆、游乐园等延长开放时间，支持有条件的地区建设“24小时生活圈”。
餐饮、旅游、出行等相关企业也积极响应号召，拿出真金白银促进夜间消费发展。T3出行持续增加晚间运力，并在假期、夜间主题活动中投入一亿元外出消费基金，助力夜经济发展。美团闪购、携程也相继联合线下超市、乐园推出夜间服务新产品，填补夜经济领域外卖和旅游产品的空缺。
在政策的支持和企业的积极响应下，夜经济发展驶入快车道，成为拉动经济发展和推动就业的重要阵地。搜索小红书上和“夜市”相关的笔记就超过265万篇，夜经济背后的“流量”让人不容小觑。
有专家表示，消费者愿意选择在夜晚出去玩，这背后其实隐藏了三个前提，就是有的玩、玩的好和玩的安全。这也说明了一件事，就是夜间经济繁荣的背后，其实是人们对于整个社会的信心。
