(资料图片)
东方网5月14日消息：国家战略长三角一体化示范区设立后建成的第一座跨省域道路互联互通的桥梁——元荡桥，是沪苏首座大型景观步行桥，宛若一条随风飘动的彩缎，横跨沪苏两地，静卧于元荡湖上。“高质量发展调研行”采访团5月13日下午来到这座桥。如今，这里已经成为两地居民打卡点的网红桥，造福两岸居民。
步行桥上有一座形如太湖石的雕塑，孩子们在其间自在玩耍
呈弧形设计的元荡慢行桥总长585.7米，不仅连接着上海青浦和江苏吴江，还将元荡湖两岸的湿地景观和环湖绿道对接，串联起周边丰富的生态旅游资源和人文资源。长三角一体化示范区执委会生态规建部副部长刘伟表示，自从长三角一体化示范区成立以后，实现了真正的”跨界无感“。在设计上，元荡慢行桥融入了江南水乡特色元素，桥面以慢行、骑行、停留三股不同人流的汇聚与边界划分，在不同速度的行进过程中带给人们不同的景观感受。整个桥体造型与周边岸线生态植被交相呼应。
以前上海的东航路和江苏的康力大道是两条“断头路”，各自有约两公里没有连通。但这两边各自断开的这段距离，在2020年9月底之前还需要绕行40分钟的车程。“断头路”的打通从工程操作层面来讲并不难，可难的就是省域制度的不同。为此，上海江苏两地沟通协商约3个月时间，形成一套《长三角生态绿色一体化发展示范区跨域项目水务准予行政许可判定书》，最终委托上海市青浦区的建设单位代建。办手续的时候，建设单位只需进一个门、送一套材料、出一个批文。
自2019年11月1日正式揭牌成立以来，长三角一体化示范区形成了112项制度创新成果，其中38项已面向全国复制推广。长三角一体化示范区执委会副主任、上海市发展改革委副主任张忠伟表示，“作为一体化制度创新的试验田。”
