2021是“新造车大战”的元年，诸多互联网巨头纷纷入局。就在上个月，中国汽车品牌“理想”仅仅凭借一款“理想ONE”就达成了超过13000台的月销量，成为了中国品牌在30万价位以上首个单月销量过万的车型。那么，理想ONE这样一款“现象级爆款”产品是如何炼成的？
澎湃新闻携手微众银行，共同推出《澎湃商学院·走进10%公司》系列直播节目。节目以趣味探访的形式，走进领军企业，展示领先成果、讲述背后故事、探讨发展趋势、分享商业机遇。第二期我们将揭秘“理想ONE”汽车生产基地，围观“现象级爆款”是如何炼成的。
汽车工业是一个国家高端制造业水平的“试金石”，汽车的设计、生产和制造可谓是大规模生产的民用工业品之最，它同时具备了检验制造业“软实力”和“硬实力”的双重标杆。
在“软实力”方面，汽车工业对于大规模生产管理的高要求覆盖了现场生产管理、设备管理、仓储管理、供应商管理、物流管理等各个方面，而这些高要求反过来促进了生产管理方式的改进。从历史来看，从福特汽车发明的大规模生产流水线，到丰田公司发明的“丰田生产方式”，这些来源于汽车工业的生产管理方式不仅改变和促进了汽车工业的生产效率，更辐射影响到了其他制造行业，改变了现代化工业的生产模式。可以说，一个国家的汽车工业的管理水平，代表着这个国家制造业的最高管理水平。拥有了强大的汽车工业的国家，就有了培养现代化高端产业人才的“学校”，能够提升整个国家的制造业水平。
在“硬实力”方面，由于汽车工业拥有民用工业产品中几乎最长的产业链，一家汽车企业对于其下游的各种零配件企业的考验和帮助是全方位的，而涉及的门类也包括机械、电子、材料、结构等几乎各个工业领域。换言之，强大的汽车工业，必然要求整个下游工业制造业体系的强大，而这对于一国的制造业水平所带来的提升是巨大的。
而这也是为什么，造车这件事，是我们一直以来的理想。
中国汽车工业从建国以来，一直处于追赶阶段，而直到如今新能源汽车时代的到来，才真正迎头赶上，迎来了新的发展机遇。中国新能源汽车产销量连续六年居于世界首位，新能源汽车的新增份额占全球的61%，中国新能源汽车呈现领跑全球的态势。在新能源汽车核心领域——比如电池、电机等下游配套行业，中国企业也处于领跑位置。这样的“弯道超车”，离不开诸多中国新能源汽车企业的共同努力，而成立于2015年7月1日，由李想创立的理想汽车，正是其中重要的一员。
理想汽车旗下的理想ONE车型蝉联2021年1-8月新势力品牌销量前三，5个月登顶中大型SUV销量第一，6个月夺得新能源SUV销量第一，成为售价30万以上，单一车型的真正“爆款”。但是，理想所要面对的市场竞争也会比以往更加激烈，在2021年新年时，理想公司的一封内部信中指出：“智能电动车竞争的终局是数据和芯片的竞争，会很快变成足球世界杯这样的淘汰赛，每个品牌会面对小组赛出线，以及一轮轮的淘汰赛。……只有获得 25% 以上的全球市场份额，才有机会成为全球智能电动车行业的头部企业。”
那么，理想是如何面对这些挑战，又是如何脚踏实地地实现自己的“理想”，打造出“理想ONE”爆款？12月30日，澎湃新闻携手微众银行，带您一起来到理想常州生产基地，实地探访这个占地面积超过72万平方米的汽车工厂，并且在这里与理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠面对面，一起来探讨关于中国工业、关于智能汽车、关于新能源、关于产业链的话题，而更重要的是，我们将从实地出发，来了解这一代中国人的造车“理想”。
12月30日上午10:00-11:00锁定直播间：澎湃新闻APP、微信视频号和官方微博；微众银行企业金融视频号、微众银行微业贷视频号、微众银行微众企业+抖音号。
