10月28日下午，深圳市区两级政协委员在园岭街道基层社区开展监督性视察，督办《关于提升智慧停车治理水平的提案》。记者在采访中了解到，深圳在智慧停车方面开发了不少应用场景，提高了停车位的使用效益，但应用的知名度、使用度还不够。政协委员呼吁，要通过更加智慧的管理让已有停车位“动”起来。
来自市交通局的数据显示，截至6月30日，全市机动车保有量370万辆，其中小汽车308万辆，停车泊位总数为268万个，停车位总量缺口约138万个。全市居住类车位约200万个，结构性缺口约108万个，老旧小区和城中村夜间停车问题尤为突出。在视察中，政协委员来到长城社区，了解到这里已建设完成长城二花园机械式立体停车库，新增96个停车位，缓解了附近两个居民小区停车难的突出矛盾，周边道路乱停放也得到一定改善。不过，在详细了解该项目的用地权属、投资运营模式、现场建设条件以及社区管理水平、业主委员会等情况后，政协委员认为要在其他社区推广还存在难度。
如何让已有的停车位“动”起来发挥更大使用价值?据了解，2017年深圳交警提出了互联网+停车场卡口的数据接入解决方案，数据直接从停车场运营商的计费系统提取。截至目前已完成7266家经营性停车场数据接入，日均采集过车数据量达900万余条，成功搭建了海量的停车基础数据库。基于这一数据库，市交警部门联合市特区建发开发建设了“深圳共享停车”服务平台，平台已于去年8月21日上线运行，具备共享停车资源信息在线发布、在线查询等功能。目前，该平台已接入546家停车场，可以为周边居民提供14573个错峰共享车位，下一步将向全市有条件的停车场推广，为居民释放更多的停车资源。
(记者 彭琰)
